La première berline de Lotus depuis la Carlton, a été aperçue mais a rencontré un problème.
Que lancer après une hypercar électrique (Evija), une sportive (Emira) et un SUV électrique (Eletre) ? Une berline qui abandonne aussi son moteur thermique. Pour le moment connue par son nom de code “Type 133”, cette Lotus électrique a été aperçue près du cercle Arctique. Nos espions ont aperçu cette réponse à la Porsche Taycan, avec une livrée spéciale pour célébrer les 75 ans de la marque.
Photos espion de la Lotus Type 133 2023
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Cette Lotus semble avoir une ligne de toit plongeante qui non seulement lui confère un profil élégant, mais contribue également à abaisser le coefficient de traînée et améliorera son autonomie. La taille des freins est impressionnante, tandis que le couvercle du port de charge situé sur l’aile avant gauche est beaucoup plus petit que celui de l’Eletre.
Sous certains angles, on peut voir que le véhicule d’essai est équipé de deux sièges avant Recaro et d’arceaux de sécurité. Il va sans dire que la Type 133 de production aura un habitacle plus conventionnel. On peut s’attendre à un intérieur spacieux grâce à la plateforme dédiée aux voitures électriques, bien que les porte-à-faux avant et arrière soient assez longs pour un véhicule 100 % électrique. Pour rappel, l’Eletre atteint 5 103 millimètres de long avec un empattement massif de de 3 019 mm.
La fiche technique s’annonce intéressante si l’on considère que le SUV culmine avec une version R offrant une puissance colossale de 905 chevaux et un couple de 985 Nm. La Lotus Eletre effectue lee 0 à 100 km/h en 2,95 secondes, mais il y a fort à parier que la Type 133 sera encore plus rapide, car plus légère.