Le PDG de Citroën a récemment déclaré que la C5 X ne serait pas renouvelée à l’issue de sa carrière. La grande familiale de la marque aux chevrons s’apprête donc à s’éteindre, après avoir eu toutes les peines du monde à trouver sa clientèle. Il faut reconnaître qu’elle n’est pas vraiment bon marché, du moins si l’on passe directement par le réseau Citroën. Du côté des mandataires, en revanche, il y a de très bonnes affaires envisageables…
Il semble que Citroën ait enfin trouvé sa voie ! Un processus qui aura pris du temps, un peu à la manière d’un ado qui enchaîne les rendez-vous chez la conseillère d’orientation et qui change 3 fois de filière d’études avant de finalement signer un CDI dans un domaine qui lui convient vraiment. Ce fameux domaine, pour Citroën, ce pourrait être les petites voitures abordables et, bien sûr, les SUV. Voilà le programme qu’a donné dans les grandes lignes le patron de la marque à des journalistes anglais, il y a quelques jours.
Il faut dire que la C5 X n'est pas aidée par son design, à mi-chemin entre une berline, un break et un SUV…
Une Citroën C5 X pour le prix d’une C4 ?
On ne sait pas exactement quand Citroën prévoit d’arrêter sa grande familiale. Mais peu importe le moment, la marque sera confrontée à un petit problème : il faudra bien écouler les stocks d’une manière ou d’une autre. Et cela, le constructeur semble déjà y penser, puisque certains mandataires parviennent déjà à obtenir des rabais plus qu’intéressants. Rendez-vous compte, on parle ici de remises allant jusqu’à -43% !
La C5 X s’affiche à partir de 35.980 euros en France, dans sa finition d’entrée de gamme. Il est possible, en passant par ces fameux mandataires, de faire baisser la facture de manière significative, bien souvent assez largement sous la barre des 30.000 euros, même pour les versions affichées autour des 40.000 euros par Citroën. De quoi y réfléchir à deux fois…
