Porsche est en difficulté en Chine. Face à la baisse des ventes, la colère monte chez les concessionnaires. La marque a dû faire le déplacement en Chine pour calmer les esprits et rassurer le réseau.
La baisse des ventes en Chine a commencé l’an dernier pour Porsche (- 15 %), dans un marché crucial qui représentait encore il y a peu un quart des ventes mondiales du constructeur. Pire : le premier trimestre 2024 s’est soldé par une chute de 24 % des ventes, toujours en Chine. Même constat aux Etats-Unis où les ventes sont en berne. Seules l’Allemagne et l’Europe sauvent les meubles pour Porsche sur ce début d’année.
La colère a donc commencé à monter chez les distributeurs chinois désemparés, au point que Porsche doive envoyer le directeur commercial, Detlev von Platen, sur place pour rassurer les concessionnaires et trouver des solutions.
Le problème Macan
Porsche est dans une période de transition entre l’actuel Macan et le nouveau modèle uniquement électrique© Porsche
Le fait est que les développement logiciels coûtent cher à Porsche. Le département recherche et développement, toujours très important pour l’allemand, engloutit des sommes de plus en plus importantes. 13,4 % du budget de Porsche est désormais alloué à la R&D contre 8,1 % l’année dernière. Conséquence directe, puisque les investissements en recherche augmentent, la rentabilité diminue, tombant même sous les 15 %. Une valeur plutôt inhabituelle pour Porsche.
Notez cet article Publié le 07/06/2024 à 08:30 Véhicules d’occasion