- La Dino 246 est une voiture routière à moteur central arrière produite par Ferrari de 1969 à 1973
- Le nom Dino était un hommage au fils défunt d’Enzo Ferrari, tandis que “246” indiquait la capacité de 2,4 litres et le moteur V6
- Ce nom provient de la précédente 206 et a été repris par les 208 et 308 GT4 successives
- La Dino 246 a été produite en différentes versions coupé (GT, sur la photo) et spider (GTS) entre 1969 et 1973
- La 246 représente une évolution de la 206 et se distingue par divers aspects techniques et stylistiques
- La carrosserie, dessinée par Aldo Brovarone de Pininfarina, abritait un moteur dérivé du dernier moteur sportif conçu par Alfredo Ferrari
- Ce moteur était un V6 transversal à 65°, le premier de ce type à équiper une voiture Ferrari
- Considérée comme une “petite” Ferrari, la Dino 246 offrait des performances et une tenue de route comparables à celles de modèles dotés de moteurs plus fractionnés
- La Dino 246 a été approuvée par le public, avec 2487 exemplaires produits, un nombre important pour l’époque
- La voiture peut atteindre les 235 km/h et passe de 0 à 100 km/h en 7,2 secondes
- Présentée au salon de l’automobile de Turin en 1969, la Dino 246 a été conçue pour concurrencer la Porsche 911
- La Dino 246 GT a été produite en trois versions : “L” (1969-1971), “M” (1971) et “E” (1972), chacune apportant des améliorations techniques et stylistiques
La Dino 246 est une voiture routière à moteur central arrière produite par Ferrari de 1969 à 1973
Le nom Dino était un hommage au fils défunt d’Enzo Ferrari, tandis que “246” indiquait la capacité de 2,4 litres et le moteur V6
Ce nom provient de la précédente 206 et a été repris par les 208 et 308 GT4 successives
La Dino 246 a été produite en différentes versions coupé (GT, sur la photo) et spider (GTS) entre 1969 et 1973
La 246 représente une évolution de la 206 et se distingue par divers aspects techniques et stylistiques
La carrosserie, dessinée par Aldo Brovarone de Pininfarina, abritait un moteur dérivé du dernier moteur sportif conçu par Alfredo Ferrari
Ce moteur était un V6 transversal à 65°, le premier de ce type à équiper une voiture Ferrari
Considérée comme une “petite” Ferrari, la Dino 246 offrait des performances et une tenue de route comparables à celles de modèles dotés de moteurs plus fractionnés
La Dino 246 a été approuvée par le public, avec 2487 exemplaires produits, un nombre important pour l’époque
La voiture peut atteindre les 235 km/h et passe de 0 à 100 km/h en 7,2 secondes
Présentée au salon de l’automobile de Turin en 1969, la Dino 246 a été conçue pour concurrencer la Porsche 911
