Modèle star de l’année, la MG4 va certainement perdre le Bonus Écologique dans 25 jours. Cette voiture vaut-elle vraiment le coup de se dépêcher ?
Berline 100% électrique au gabarit raisonnable, loin de l’inflation en matière de dimensions, voilà à quoi s’est astreinte la MG4. Elle se positionne juste sous les 4,30 mètres, soit 4,29 mètres exactement et profite d’un bon rayon de braquage qui lui permet de bien se faufiler en ville et surtout de stationner. La carrosserie est en outre plutôt bien protégée et résiste bien aux petites touchettes.
En matière de style, les voitures électriques essaient de se distinguer. Si les concurrentes comme la Volkswagen ID.3 et la Renault Mégane E-Tech électrique affichent une certaine originalité, la MG4 électrique est plus consensuelle, avec une inspiration esthétique puisée chez des modèles bien établis comme la Nissan Micra et la Toyota Yaris Cross.
L’avantage de la MG4 électrique, est de proposer dès l’entrèe de gamme une version Standard 51 kWh forte de 170 ch. Les accélérations sont de haut niveau (0 à 100 km/h en 7,7s) et les reprises sont aussi de haute tenue.
En matière de recharge, la MG4 « de base » dispose d’un chargeur embarqué de 6,6 kW (charge 10-100% en 7h30 et DC 117 kW 10-80% en 40 min).
Avec la peinture Dover White, cette MG4 Standard est annoncée à 29 990 euros. Son prix tombe immédiatement à 24 990 euros avec application du Bonus Écologique en cas de commande avant le 15 décembre, nous vous le rappelons encore. L’addition tombe à 22 990 euros avec le Bonus Écologique majoré (sous conditions de revenus) et même 20 490 euros avec la prime à la conversion !
Alors convaincu ? Sachez que que plus de 120 voitures sont disponibles dans toute la France sur le site MG officiel. Alors oui, il y en aura pour tout le monde, mais cela ne durera pas très longtemps.
