Le break de la gamme Mini, la Clubman, va quitter la scène. Pour faire ses adieux en beauté, elle s’offre une série limitée Final Edition. Une version collector en devenir ?
La Mini Clubman va quitter le catalogue du constructeur et son remplacement n’est pas prévu.
1 969, voici le nombre d’exemplaires de cette série limitée. Un chiffre qui n’est pas un hasard puisque la première Clubman de l’histoire est sortie… en 1969. L’idée, à l’époque, était d’offrir un volume de chargement intéressant dans un gabarit minimal.
Mais revenons à nos moutons. Cette Final Edition annonce la fin de ce type de carrosserie chez Mini. En effet, le plan produit des futurs modèles est assez limpide : Countryman dans le courant de cette année (code U25), puis Mini « Hatch » et Aceman début 2024. La carrosserie break Clubman n’aura pas de descendance, en tout cas pas à moyen terme.
Basée sur la version sportive Cooper S, forte de 178 ch, elle met l’accent sur l’aspect chic et se distingue notamment par ses éléments cuivrés comme sur les jantes (de 18 pouces), la calandre ou encore le bas des portières. Le lettrage « Final Edition » s’invite sur la porte de coffre et des logos spécifiques reprenant la date de la première Clubman sont disposés sur les montants C.
Seulement 123 pour la France
Mini Clubman Final Edition
L’intérieur n’est pas en reste non plus avec des seuils de porte « Final Edition », le volant en cuir Nappa, les sièges avant sport également en cuir. Une barrette de couleur cuivrée court le long de la planche de bord et l’inscription « 1 of 1969 » est inscrit face au passager.
Voici les trois générations de Clubman, la première sortie en 1969, la deuxième en 2007 et la troisième en 2015.
