Porsche

La Porsche 911 hybride est déjà très performante sur le Nürburgring

Porsche franchit une étape historique avec le développement du premier modèle 911 doté d’une motorisation hybride. Après une phase de développement et de tests approfondis, cette nouvelle Porsche 911, axée sur la performance, est prête pour la production en série.

Le développement de la première 911 avec une motorisation hybride est un succès, ont annoncé les responsables de Porsche. Frank Moser, Vice-Président de la gamme de modèles 911 et 718, souligne : “pour la première fois, en 61 ans d’histoire de notre icône, nous installons un système de motorisation hybride dans une 911 homologuée pour la route. Cette innovation rend la 911 encore plus dynamique.” Les ingénieurs et pilotes d’essai de Porsche ont accumulé plus de cinq millions de kilomètres, afin de tester la nouvelle 911, et ce, dans diverses conditions à travers le monde, allant des températures glaciales aux chaleurs torrides de Dubaï.

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La reine du ring

Et cette petite dernière affiche fièrement ses convictions, sur l’un des circuits les plus exigeants au monde. Car Jörg Bergmeister, ambassadeur de la marque Porsche, a réalisé un tour du Nürburgring en 7:16,934 min, soit 8,7 secondes de moins que le modèle précédent (variante correspondante). Le prototype utilisé était équipé de pneus routiers standard et du kit aérodynamique avec un aileron arrière fixe, offrant ainsi un meilleur appui à haute vitesse.

Bergmeister affirme que cette Porsche 911 est devenue beaucoup plus rapide sur la piste. « Nous avons plus d’adhérence, beaucoup plus de puissance et la spontanéité de la réponse de l’hybride est un grand avantage. » La première mondiale de la nouvelle Porsche 911 hybride aura lieu le 28 mai 2024 à 15h00.

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