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La voiture solaire de Sono s’éclipse

la voiture solaire de sono s’éclipse

Cet échec, malgré une aide financière de l’Union européenne, illustre les difficultés de l’autosolaire.

Elle aurait dû sillonner les routes d’Europe dès 2024. Mais elle s’éclipse finalement, avant même d’avoir vu le jour. Sion, la voiture roulant à l’énergie solaire développée depuis 2022, est abandonnée par le constructeur munichois Sono Motors. Il ambitionnait de produire plus de 250.000 de ces véhicules familiaux à la carrosserie tapissée de 456 cellules photovoltaïques durant les six prochaines années. Prix annoncé: 25 000 euros.

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«Malgré plus de 45.000 réservations et précommandes pour Sion, nous avons été contraints de réagir à l’instabilité persistante des marchés financiers et de rationaliser nos activités», a expliqué Laurin Hahn, son PDG. Introduite à la Bourse de New York en 2021, la start-up va revendre le programme, licencier 300 salariés et se concentrer sur l’intégration de sa technologie solaire sur des véhicules tiers. Mitsubishi Europe, les transports Chéreau et deux filiales de Volkswagen font partie de sa vingtaine de clients.

Cet échec, malgré une aide financière de l’Union européenne, illustre les difficultés de l’autosolaire à sortir de ce secteur de l’industrie automobile à émerger. En janvier, la start-up néerlandaise Lightyear annonçait elle aussi la fin de son projet de berline solaire à 250.000 euros. Elle tente aujourd’hui de se relancer avec un modèle moins ambitieux. Idem pour le constructeur californien Aptera, en difficulté financière.

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La voiture solaire ne serait-elle qu’une utopie? En attendant de le savoir, les consommateurs pourront toujours se rabattre sur une voiture électrique en location à «100 euros par mois». La promesse de campagne d’Emmanuel Macron commence à prendre forme. La première ministre Élisabeth Borne vient d’indiquer que les réservations ouvriraient à l’automne 2023, pour une livraison en 2024.

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