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Lada e-Largus (2023). Le break sur base Dacia va passer à l’électrique

Lada annonce la e-Largus, version 100 % électrique de son break Largus basé sur la Dacia Logan MCV. Le groupe Renault s’est séparé d’AvtoVAZ, maison-mère de Lada, en mai dernier à cause de la guerre en Ukraine.

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Lada annonce le break électrique e-Largus, ici en utilitaire.

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Un peu moins de trois mois après que le groupe Renault s’en est séparé en raison de l’invasion russe en Ukraine, AvtoVAZ entame sa restructuration. La maison-mère de Lada annonce notamment la réorganisation prochaine de sa production entre son usine de Togliatti, qui produisait jusqu’à l’hiver dernier des Dacia badgées Renault, et son centre de production d’Ijevsk jusque-là dédié à la Lada Vesta. Parmi les nouveaux plans figure une certaine e-Largus 100 % électrique.

Une Dacia badgée Lada

A une apostrophe près, Largus n’est pas que le nom de votre magazine automobile favori. C’est aussi celui d’un modèle Lada basé sur la Dacia Logan MCV de première génération, et celui-ci s’apprête donc à passer à l’électrique. Pour l’heure, le constructeur russe reste muet quant aux détails techniques. Une première illustration annonce toutefois que le moteur sera installé sous le capot avant tandis que la batterie sera répartie entre le tunnel central et le plancher sous les sièges arrière. Aucune date de commercialisation n’a été annoncée.

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Aucune fiche technique de la Lada e-Largus n'a encore été publiée.

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La Lada e-Largus sera assemblée à Ijevsk. La Largus thermique demeurera au catalogue. La République d’Oudmourtie, province Russe où se trouve l’usine en question, ne compte qu’une dizaine de stations de recharge selon son dirigeant Aleksandr Brechalov. La démocratisation du tout électrique n’y est donc pas pour tout de suite mais AvtoVAZ veut accélérer les choses.

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Sans Renault, Lada repart d’une feuille blanche

L’usine de Togliatti récupérera l’assemblage de la petite berline Lada Vesta, modèle de cœur de gamme du constructeur, jusque-là assuré à Ijevsk où certains éléments de carrosserie seront toujours fabriqués. Mais hormis la e-Largus, rien n’est encore annoncé quant à d’éventuels nouveaux produits. Début 2021, le groupe Renault avait annoncé un renouvellement de la gamme Lada comprenant notamment un nouveau Niva en 2024 et sa déclinaison 5 portes en 2025. Un retour en Europe était aussi dans les cartons. Tous ces projets supervisés par l’entreprise française ont évidemment été annulés. Lada prévoit de reprendre la production de la Vesta, à Togliatti donc, au printemps 2023.

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