L’Alpine A110 dans tous ses états
Depuis le lancement de l’Alpine A110, en 2017, Auto-Moto n’a cessé d’en imaginer moult variantes plus ou moins extravagantes, à grands coups de tablette graphique et via Photoshop. En premier lieu, nous avions virtuellement donné vie à sa déclinaison cabriolet, un temps envisagées en interne, avant que la direction n’abandonne ce projet. Bonne nouvelle, l’actuelle direction de la firme dieppoise promet décapsuler enfin la seconde génération, attendue courant 2027, et qui pourrait aussi bien recourir à une propulsion électrique que thermique, selon certaines indiscrétion.
L’A110 en aura vu de toutes les couleurs
Plus farfelue fut notre vision d’une Alpine A110 Speedster, dénuée de pare-brise, ou encore la version low-cost destinée aux livraisons express assurées par La Poste : jantes en tôle, boucliers noir brut pour se rapprocher des standards d’un Kangoo. Sans oublier un modèle très hautes performances dont auraient pu se doter les forces d’intervention de la Gendarmerie, sur autoroute, ou encore celui qu’aurait pu engager la marque sur le championnat de rallye WRC, comme à la grande époque de la toute première génération d’A110. Oui mais voilà, la direction du groupe Renault a préféré se frotter à la F1 ou encore au championnat du monde d’endurance (WEC).
