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Lamborghini Huracan

Lamborghini Huracan : les premières informations concernant sa remplaçante

lamborghini huracan : les premières informations concernant sa remplaçante

Lamborghini Huracan : les premières informations concernant sa remplaçante

Après la remplaçante de l’Aventador, c’est la prochaine génération d’Huracan qui est évoquée du côté de chez Lamborghini, avec une date de sortie et quelques informations sur sa motorisation.Crédit photo: Lamborghinilamborghini huracan : les premières informations concernant sa remplaçanteL’actualité autour de Lamborghini ces derniers tournent évidemment autour de la remplaçante de l’Aventador.Crédit photo: Lamborghinilamborghini huracan : les premières informations concernant sa remplaçanteLe constructeur transalpin a d’ailleurs présenté récemment le nouveau V12 hybride de sa nouvelle supercar, avant la révélation du modèle définitif qui interviendra d’ici quelques semaines.Crédit photo: Lamborghinilamborghini huracan : les premières informations concernant sa remplaçanteMais chez Lamborghini, il n’y a pas que l’Aventador et sa remplaçante. L’Huracan elle aussi est en fin de vie, et même si elle restera au catalogue encore au moins un an et demi, les premières informations concernant sa remplaçante commencent à être distillées au compte-goutte.Crédit photo: Lamborghinilamborghini huracan : les premières informations concernant sa remplaçanteDans une interview accordée à nos confrères de Road & Track, Stefan Winkelmann, le patron de Lamborghini, a donné une date concernant l’arrivée de la remplaçante de l’Huracan : ce sera pour fin 2024.Crédit photo: Lamborghinilamborghini huracan : les premières informations concernant sa remplaçanteSans surprise, cette nouvelle mouture ne sera pas 100 % thermique, et elle abandonnera au passage son mythique V10 5,2 litres atmosphérique pour passer à un V8 hybride.Crédit photo: Lamborghinilamborghini huracan : les premières informations concernant sa remplaçanteStefan Winkelmann a confirmé l’information déjà révélée à demi-mot il y a plus de six mois par Rouven Mohr, le directeur technique de Lamborghini.Crédit photo: Lamborghinilamborghini huracan : les premières informations concernant sa remplaçanteLes informations sont encore assez rares concernant ce V8 qui, vraisemblablement, ne sera pas le 4,0 litres bi-turbo du groupe Volkswagen que nous retrouvons dans les Lamborghini Urus et autres RS 6, mais plutôt un bloc inédit, bi-turbo, dont les turbocompresseurs fonctionneraient exclusivement entre 7 000 et 10 000 tr/min.Crédit photo: Lamborghinilamborghini huracan : les premières informations concernant sa remplaçanteEn dessous de ce seuil, le moteur fonctionnerait comme un moteur atmosphérique soutenu par un ou plusieurs moteurs électriques.Crédit photo: Lamborghinilamborghini huracan : les premières informations concernant sa remplaçanteNous ne savons pas encore si ce système sera similaire à celui de la remplaçante de l’Aventador.Crédit photo: Lamborghinilamborghini huracan : les premières informations concernant sa remplaçantePour rappel, Lamborghini a dévoilé un groupe motopropulseur inédit, avec un V12 pour ce modèle en l’occurrence, mais qui fonctionne avec trois moteurs électriques portant la puissance totale à 1 015 ch.Crédit photo: Lamborghinilamborghini huracan : les premières informations concernant sa remplaçanteLa transmission est intégrale, avec deux moteurs électriques à l’avant (un par roue) et un à l’arrière, couplés à une nouvelle boîte de vitesses automatique à double embrayage à huit rapports. La batterie possède une capacité de 3,8 kWh et peut être rechargée en 30 minutes en courant alternatif jusqu’à 7 kW.Crédit photo: Lamborghini

Après la remplaçante de l’Aventador, c’est la prochaine génération d’Huracan qui est évoquée du côté de chez Lamborghini, avec une date de sortie et quelques informations sur sa motorisation.

L’actualité autour de Lamborghini ces derniers tournent évidemment autour de la remplaçante de l’Aventador. Le constructeur transalpin a d’ailleurs présenté récemment le nouveau V12 hybride de sa nouvelle supercar, avant la révélation du modèle définitif qui interviendra d’ici quelques semaines.

Mais chez Lamborghini, il n’y a pas que l’Aventador et sa remplaçante. L’Huracan elle aussi est en fin de vie, et même si elle restera au catalogue encore au moins un an et demi, les premières informations concernant sa remplaçante commencent à être distillées au compte-goutte.

Dans une interview accordée à nos confrères de Road & Track, Stefan Winkelmann, le patron de Lamborghini, a donné une date concernant l’arrivée de la remplaçante de l’Huracan : ce sera pour fin 2024.

Exit le V10, place au V8

Sans surprise, cette nouvelle mouture ne sera pas 100 % thermique, et elle abandonnera au passage son mythique V10 5,2 litres atmosphérique pour passer à un V8 hybride. Stefan Winkelmann a confirmé l’information déjà révélée à demi-mot il y a plus de six mois par Rouven Mohr, le directeur technique de Lamborghini.

Les informations sont encore assez rares concernant ce V8 qui, vraisemblablement, ne sera pas le 4,0 litres bi-turbo du groupe Volkswagen que nous retrouvons dans les Lamborghini Urus et autres RS 6, mais plutôt un bloc inédit, bi-turbo, dont les turbocompresseurs fonctionneraient exclusivement entre 7 000 et 10 000 tr/min. En dessous de ce seuil, le moteur fonctionnerait comme un moteur atmosphérique soutenu par un ou plusieurs moteurs électriques.

Une petite Aventador ?

Nous ne savons pas encore si ce système sera similaire à celui de la remplaçante de l’Aventador. Pour rappel, Lamborghini a dévoilé un groupe motopropulseur inédit, avec un V12 pour ce modèle en l’occurrence, mais qui fonctionne avec trois moteurs électriques portant la puissance totale à 1 015 ch.

La transmission est intégrale, avec deux moteurs électriques à l’avant (un par roue) et un à l’arrière, couplés à une nouvelle boîte de vitesses automatique à double embrayage à huit rapports. La batterie possède une capacité de 3,8 kWh et peut être rechargée en 30 minutes en courant alternatif jusqu’à 7 kW.

Le Lamborghini Urus devrait lui aussi bientôt passer à l’hybride, dès cette année même, avec vraisemblablement le même moteur que la Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, à savoir un V8 hybride 4,0 litres bi-turbo de 700 ch.

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