Aurelia, Delta et autres Fulvia sont les influences revendiquées par Lancia concernant le design des futurs modèles de la marque. Cette dernière confirme une compacte nommée Delta après la future Ypsilon. Entre les deux, un SUV rejoindra la gamme.
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Ces classiques de l’histoire de Lancia servent d’inspiration stylistique pour les futurs modèles.
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A compte-gouttes, Lancia continue à dévoiler quelques informations sur la future gamme de sa renaissance. Celle-ci comptera trois modèles. Une nouvelle Ypsilon annoncée pour 2024 lancera le mouvement. Deux ans plus tard, un SUV suivra. Il pourrait ressusciter l’appellation Aurelia. Puis en 2028, c’est une compacte qui verra le jour. Le constructeur italien confirme aujourd’hui que celle-ci se nommera Delta comme ses illustres devancières. Avant de présenter ces véhicules, Lancia revient sur ceux qui servent d’inspiration à ses designers pour les dessiner. L’enteprise vieille de 116 ans s’st focalisée sur des autos lancées entre les années 1950 et les années 1980.
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Des influences bien différentes les unes des autres
Dans un langage dont les experts en communication ont le secret, Lancia annonce que le style ses futurs modèles combinera classicisme et progressisme. La marque puisera autant d’inspiration dans ses icônes d’élégance aux lignes douces comme l’Aurelia et la Flaminia que dans ses autos sportives et anguleuses à commencer par les Delta, 037 et Beta HPE. Deux approches radicalement différentes qui se combineraient donc ? Pas tout à fait. Chacune des trois futures Lancia puisera son inspiration dans l’un de ces deux pans de l’histoire de la marque. Des points communs sont toutefois à attendre, tels qu’une combinaison calandre-logo agencée de manière similaire à travers toute la gamme.
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Comment concilier les rondeurs de la Lancia Aurelia…
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…avec les angles de la Lancia Delta ?
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Lancia évoque spécifiquement les faces avant des Aurelia et Delta qui n’ont pourtant en commun que leurs feux ronds, et rappelle que les Stratos et 037 (de course) disposaient de blocs optiques arrière également ronds. Ce type d’éclairage pourrait donc être au menu.
Douceur pour l’Ypsilon, muscle pour la Delta
L’Ypsilon misera sur des lignes fines pour séduire, et concurrencer les prochaines Mini sur le segment des citadines électriques (une version micro-hybride sera également proposée jusqu’en 2028). La Delta, en revanche, reprendra certains angles de son aïeule des années 1980 pour afficher une allure « sculptée et musclée » selon Lancia. Elle reposera sur la plateforme STLA Medium du groupe Stellantis comme les Peugeot 3008 et DS 4 de prochaine génération. Les détails sur le SUV se font encore attendre mais l’accent pourrait y être mis sur une ambiance accueillante à bord, Lancia disant s’inspirer du mobilier d’intérieur italien pour l’habitacle de ses futurs modèles. A compter de 2026, toutes les nouvelles Lancia seront « zéro émission ». Le constructeur passera au tout électrique en 2028. Lancia pourrait en révéler davantage à l’occasion d’un événement dédié à son design annoncé pour le 28 novembre 2022.
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Le break de chasse Beta HPE est une inspiration revendiquée de Lancia.
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