Pour annoncer sa renaissance, Lancia n'a pas choisi un concept-car. La marque a préféré une sculpture plus abstraite, baptisée Pu+Ra Zero. Même s'il faut faire preuve d'imagination, elle donne un premier aperçu des futures Ypsilon, Delta et du SUV qui seront lancés entre 2024 et 2028.
- Un concept pour marier les contraires
- Nouveau logo et nouvelle Ypsilon pour commencer
- Un retour de la Delta en 2028
Voir les photos
Le concept Lancia Pura Design entouré de Luca Napolitano, patron de Lancia, et Jean-Pierre Ploué, directeur du design dans le groupe Stellantis
Julien Sarboraria / L’argus
Faire revivre une marque qui ne subsiste plus que dans son pays natal ? C’est une mission en apparence impossible qui attend Luca Napolitano, le patron de Lancia. Surtout que le constructeur italien a essuyé de nombreux échecs ces trente dernières années, de la dernière génération de Delta à la baroque Thesis, en passant par la familiale Lybra. L’idée de proposer de simples Chrysler rebadgées, dans les années 2010, aura achevé cette déconfiture. Mais le groupe Stellantis, désormais propriétaire de Lancia, veut redonner du lustre à ce label autrefois prestigieux. Une gamme comportant trois modèles doit voir le jour entre 2024 et 2028. En attendant, c’est une sculpture très éloignée de la série, baptisé Pu+Ra Zero, qui vient se charger d’annoncer que Lancia sera bientôt de retour aux affaires dans toute l’Europe.
Media Image
Image
Lancia
Un concept pour marier les contraires
L’appellation de ce curieux objet mérite un décryptage. Le Zero a déjà été utilisé en 1970 pour le spectaculaire concept qui avait Stratos Zero, qui avait précédé les Stratos de série et de course. Alors que Pu+Ra désigne en réalité le nouveau langage esthétique de la marque, censé marier pureté et radicalité. Ces deux notions, a priori opposées, résument bien l’une des grandes difficultés posées par la renaissance de Lancia.
Media Image
Image
Lancia présente le concept Pu+Ra Zero qui prend la forme d'un sculpture abstraite.
Lancia
À lire aussi Les stars du passé de Lancia qui vont inspirer le design des futurs modèles
Nouveau logo et nouvelle Ypsilon pour commencer
Media Image
Image
La présentation du concept est aussi et surtout pour Lancia, l'occasion de révéler son nouveau logo.
Lancia
Comme le concept Oli chez Citroën, la Pu+Ra Zero inaugure aussi le nouveau logo de la marque. Le parallèle avec les Chevrons ne s’arrête d’ailleurs pas là, car les deux constructeurs du groupe Stellantis ont opté pour un blason au look rétro. Chez Lancia, c’est ainsi l’emblème employé en 1957 qui a servi de source d’inspiration. Pour retrouver cette nouvelle identité sur un modèle de série inédit, il faudra attendre 2024, année de commercialisation de la future Ypsilon. Contrairement à la génération actuelle, qui survit encore en Italie avec un certain succès, cette citadine sera disponible en électrique. Elle reprendra en effet la plate-forme CMP des Peugeot 208 et Opel Corsa, et sera d’ailleurs fabriquée en Espagne comme ces deux cousines techniques.
Un retour de la Delta en 2028
Le nom Lancia est intégré en toutes lettres à l'arrière de la sculpture. Lancia
Les feux ronds rappellent ceux de la Stratos. Lancia
Lancia veut mêler élégance et sportivité dans ses futurs modèles. Lancia
Trois modèles seront lancés entre 2024 et 2028 : une citadine, une compacte et un SUV. Lancia
En début de carrière, cette petite embourgeoisée conservera néanmoins une offre thermique, à l’inverse du futur grand SUV prévu pour 2026. Provisoirement baptisé « vaisseau amiral » par le constructeur, ce porte-drapeau pourrait faire revivre l’appellation Aurelia. Le retour de la Delta, qui est sans doute le modèle le plus emblématique de la marque, viendra parachever cette renaissance de Lancia en 2028. Mais la résurrection de cette berline compacte, titrée à de multiples reprises en championnat du monde des rallyes, se fera également sans moteur essence ou diesel. Un choix inévitable puisque c’est aussi cette année-là que Lancia a annoncé vouloir terminer sa conversion au 100 % électrique.
À lire aussi Lancia : les futurs modèles jusqu'en 2028