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Lancia Pu+Ra Zero. Une sculpture pour annoncer les futures Ypsilon, Aurelia et Delta

Pour annoncer sa renaissance, Lancia n'a pas choisi un concept-car. La marque a préféré une sculpture plus abstraite, baptisée Pu+Ra Zero. Même s'il faut faire preuve d'imagination, elle donne un premier aperçu des futures Ypsilon, Delta et du SUV qui seront lancés entre 2024 et 2028.

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Le concept Lancia Pura Design entouré de Luca Napolitano, patron de Lancia, et Jean-Pierre Ploué, directeur du design dans le groupe Stellantis

Julien Sarboraria / L’argus

Faire revivre une marque qui ne subsiste plus que dans son pays natal ? C’est une mission en apparence impossible qui attend Luca Napolitano, le patron de Lancia. Surtout que le constructeur italien a essuyé de nombreux échecs ces trente dernières années, de la dernière génération de Delta à la baroque Thesis, en passant par la familiale Lybra. L’idée de proposer de simples Chrysler rebadgées, dans les années 2010, aura achevé cette déconfiture. Mais le groupe Stellantis, désormais propriétaire de Lancia, veut redonner du lustre à ce label autrefois prestigieux. Une gamme comportant trois modèles doit voir le jour entre 2024 et 2028. En attendant, c’est une sculpture très éloignée de la série, baptisé Pu+Ra Zero, qui vient se charger d’annoncer que Lancia sera bientôt de retour aux affaires dans toute l’Europe.

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Cette sculpture doit nous permettre d'imaginer ce à quoi ressembleront les futures Ypsilon, Delta et SUV qui seront lancés dès 2024.

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Un concept pour marier les contraires

L’appellation de ce curieux objet mérite un décryptage. Le Zero a déjà été utilisé en 1970 pour le spectaculaire concept qui avait Stratos Zero, qui avait précédé les Stratos de série et de course. Alors que Pu+Ra désigne en réalité le nouveau langage esthétique de la marque, censé marier pureté et radicalité. Ces deux notions, a priori opposées, résument bien l’une des grandes difficultés posées par la renaissance de Lancia.

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Lancia présente le concept Pu+Ra Zero qui prend la forme d'un sculpture abstraite.

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La marque s’est en effet beaucoup fait connaître grâce aux succès en rallye des Stratos et Delta Integrale. Mais elle s’est aussi illustrée par des modèles au au positionnement plus luxueux et aux formes plus douces, comme l’Aurelia ou la Flaminia. Des galbes qu’on retrouve justement sur la Pu+Ra Zero. La calandre, surnommée « calice » , est pour sa part à peine esquissée. Elle garde un design typique de nombreuses productions Lancia. Tout en arborant désormais trois rayons lumineux, qu’on retrouvera sur les futures modèles de série. Quant aux feux arrière ronds, qui rappellent la Stratos, ils seront également repris dès 2024 par la prochaine génération d’Ypsilon.

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Nouveau logo et nouvelle Ypsilon pour commencer

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La présentation du concept est aussi et surtout pour Lancia, l'occasion de révéler son nouveau logo.

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Comme le concept Oli chez Citroën, la Pu+Ra Zero inaugure aussi le nouveau logo de la marque. Le parallèle avec les Chevrons ne s’arrête d’ailleurs pas là, car les deux constructeurs du groupe Stellantis ont opté pour un blason au look rétro. Chez Lancia, c’est ainsi l’emblème employé en 1957 qui a servi de source d’inspiration. Pour retrouver cette nouvelle identité sur un modèle de série inédit, il faudra attendre 2024, année de commercialisation de la future Ypsilon. Contrairement à la génération actuelle, qui survit encore en Italie avec un certain succès, cette citadine sera disponible en électrique. Elle reprendra en effet la plate-forme CMP des Peugeot 208 et Opel Corsa, et sera d’ailleurs fabriquée en Espagne comme ces deux cousines techniques.

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Un retour de la Delta en 2028

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Le nom Lancia est intégré en toutes lettres à l'arrière de la sculpture. Lancia

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Les feux ronds rappellent ceux de la Stratos. Lancia

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Lancia veut mêler élégance et sportivité dans ses futurs modèles. Lancia

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Trois modèles seront lancés entre 2024 et 2028 : une citadine, une compacte et un SUV. Lancia

En début de carrière, cette petite embourgeoisée conservera néanmoins une offre thermique, à l’inverse du futur grand SUV prévu pour 2026. Provisoirement baptisé « vaisseau amiral » par le constructeur, ce porte-drapeau pourrait faire revivre l’appellation Aurelia. Le retour de la Delta, qui est sans doute le modèle le plus emblématique de la marque, viendra parachever cette renaissance de Lancia en 2028. Mais la résurrection de cette berline compacte, titrée à de multiples reprises en championnat du monde des rallyes, se fera également sans moteur essence ou diesel. Un choix inévitable puisque c’est aussi cette année-là que Lancia a annoncé vouloir terminer sa conversion au 100 % électrique.

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