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Lancia Ypsilon : l’exception italienne qui fait un carton

La Lancia Ypsilon perdure depuis presque 12 ans en Italie. Démodée ? Au contraire, elle a encore dominé son segment chez nos voisins transalpins en 2022.

En France mais aussi au niveau européen, la bataille des ventes fait rage parmi les citadines polyvalentes du segment B entre la Peugeot 208, la Renault Clio et la Dacia Sandero, suivies selon les marchés par la Toyota Yaris, la Citroën C3 ou encore l’Opel Corsa. Mais l’Italie est un cas à part. En 2022, le modèle de ce segment qui s’y est le plus vendu est la Lancia Ypsilon, selon les données de Datasource relayées par le constructeur turinois. Commercialisée en 2011 et retirée de tous les marchés à l’exception de l’Italie entre 2015 et 2017, la dernière génération en date a été oubliée de beaucoup…mais pas des Italiens !

Première depuis 4 ans !

Mieux, en bientôt 12 ans, le succès de l’Ypsilon ne s’est jamais démenti sur ses terres. Elle occupe la première place de son segment depuis quatre ans, et se classe même en seconde position des ventes de l’année 2022 tous segments confondus de l’autre côté des Alpes. 40 991 exemplaires ont été immatriculés en Italie l’an passé, de quoi gagner 1,2 % de part de marché pour atteindre son plus haut niveau avec 15,3 %. La performance est d’autant plus remarquable, que Lancia ne compte plus que l’Ypsilon à son catalogue depuis plusieurs années.

lancia ypsilon : l’exception italienne qui fait un carton

La Lancia Ypsilon, les Italiens en raffolent !© Lancia

Des performances remarquables mais relatives

Plusieurs facteurs permettent d’expliquer ce succès étonnant de la Lancia Ypsilon en Italie. D’une part, nos voisins de la Botte ont comme beaucoup une inclination naturelle pour les modèles de leurs marques nationales. D’autre part, l’auto partage sa plateforme avec la Fiat 500 thermique, une base technique rentabilisée depuis quelques temps déjà qui permet à Lancia de la proposer à des tarifs attractifs. L’Ypsilon est disponible à partir de 15 150 € et profite de nombreuses remises et autres offres promotionnelles. Cet aspect économique est accentué par des motorisations à faible consommation : micro-hybride ou GPL.

Mieux qu’Alfa !

Ses ventes annuelles sont ainsi supérieures à celles d’Alfa Romeo tous marchés confondus, ce qui devrait toutefois rapidement changer suite à l’arrivée du Tonale dans la gamme du constructeur au Biscione. Les performances commerciales de l’Ypsilon sont aussi à mettre en perspective avec l’échelle du marché automobile italien par rapport à certains pays voisins. Car si elle a fait mieux que la Peugeot 208 sur ses terres, cette dernière a dominé le marché français de la tête et des épaules en 2022 avec 88 812 immatriculations, soit plus du double de sa rivale italienne. Une nouvelle génération de Lancia Ypsilon est prévue pour 2024 et permettra à la marque de faire son retour sur des marchés étrangers. On imagine aisément les enjeux de ce renouvellement pour l’entreprise.

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