Porsche

Lanzante met un moteur de F1 dans une Porsche 911

Lanzante est une compagnie britannique réputée en sport automobile mais également connue pour avoir homologué pour la route quelques McLaren P1 GTR (lire l’essai d’EVO ici) ou Pagani Zonda R ou pour avoir fabriqué une P1 Spider.

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Leur dernier projet baptisé TAG Championship by Lanzante sera une auto produite à seulement trois exemplaires. Ce sera un savant mariage entre le look d’une Porsche 911 Turbo Type 930 et un moteur iconique de F1, le fameux TAG Porsche qui équipait les McLaren de Niki Lauda et Alain Prost dans les années 80. Il s’agit d’un V6 1,5l biturbo TAG TTE P01 qui a permis à l’écurie britannique de remporter trois titres Pilotes et deux titres Constructeurs entre 84 et 86.

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Ce moteur a été revu et reconstruit par Cosworth sous la supervision de McLaren. Les améliorations comprennent de nouveaux pistons, bielles, soupapes et ressorts de soupapes, des cames révisées, une nouvelle boîte à air, un nouveau système de refroidissement, un nouvel d’échappement et de nouveaux turbos en titane plus légers qui font gagner à eux seuls 8 kg. Tout le faisceau électrique provient de la F1 et fonctionne avec la nouvelle gestion conçue par Cosworth.

Ce moteur entièrement revu tourne à 10 250 tr/mn et voit sa puissance grimper à plus de 630 ch ch. La vitesse de pointe dépasse 320 km/h. La puissance transite via une boîte de vitesses à six vitesses de Porsche 993 aux rapports entièrement revus.

La carrosserie est réalisée entièrement en carbone afin de contenir le poids à tout juste 920 kg, soit 430 de moins que la 930 Turbo originelle. Le châssis est évidemment renforcé grâce à un arceau, tout comme le freinage qui passe au carbone-céramique (étriers 4 pistons et disques de 322mm).

Cette première TAG Championship qui honore plutôt les voitures de course de l’époque reprend la livrée de la MP4/2B d’Alain Prost. Les grandes jantes noires de 18 pouces en magnésium et en carbone sont chaussées de pneus Michelin Pilot Sport 4 et rappellent elles aussi la voiture de course. Elles sont construites par Dymag tou, comme les versions originales.

L’intérieur dépouillé, avec son arceau de sécurité, a perdu plusieurs éléments de confort pour gagner du poids, notamment les rétroviseurs et les vitres électriques, tandis qu’une climatisation allégée a été installée. Une paire de sièges Recaro à dossier carbone reçoit des harnais six points de marque BOSS. Un volant en daim de marque Personal, avec des surpiqûres blanches, ajoute la touche finale, faisant écho aux MP4/2 qui ont remporté le titre.

Ces trois autos sont en fait une évolution de la TAG Turbo présentée par Lanzante au Goodwood Festival of Speed en 2018, un modèle qui honorait la Porsche 930 qui servit de prototype à l’équipe McLaren F1 pour les tests du nouveau 1,5 litre turbo produit par la société Techniques d’Avant Garde qui devait équiper leur F1 ensuite. La TAG Championship by Lanzante sera dévoilée elle aussi au FoS de Goodwood le 11 juillet prochain.

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