Le BMW iX2 confirmé pour la fin de l’année 2023

Cette déclinaison plus dynamique visuellement que le BMW iX1 devrait séduire une clientèle plus jeune et sensible aux arguments de l’électrique.

C’était un secret de Polichinelle. Le BMW iX1 aura bien un frère plus racé à ses côtés au sein de la gamme BMW. Le BMW iX2 a été confirmé aujourd’hui à l’occasion de la traditionnelle conférence de presse annuelle de BMW. Le président Oliver Zipse a ainsi annoncé que le BMW iX2 viendra chasser sur les terres des SUV coupés 100% électriques, à l’instar du Skoda Enyaq Coupé iV qui devait se sentier un peu seul sur le marché.

Le BMW iX2 sera assemblé comme le BMW iX1 en Allemagne, au sein de l’usine de Ratisbonne et sera ainsi conforme à la volonté des constructeurs européens de fabriquer leurs modèles électriques sur le sol européen. Une bonne manière d’anticiper une future législation sur le Made In Europe, et l’octroi de bonus écologiques.

Des performances de haut niveau

le bmw ix2 confirmé pour la fin de l’année 2023

Le BMW iX1

Le SUV allemand reprendra la même fiche technique que celle du BMW iX1, que nous avons essayé il y a quelques semaines (lire notre essai détaillé du BMW iX1). Nous avions alors été bluffés par la vigueur de son électro-moteur, capable momentanément d’atteindre les 313 ch en mode Boost. Le constat était plus mitigé en terme d’autonomie, notamment par temps hivernal, avec un kilométrage espéré inférieur à 300 km par températures proches de zéro.

Le BMW iX2 disposera de batteries sous le châssis pour un gain de place évident, mais devrait aussi faire l’impasse sur la fameuse banquette coulissante. La garde au toit devrait aussi régresser, tout comme le volume de coffre.

En matière de tarifs, si BMW n’a encore rien communiqué, il faudrait tabler sur des prix similaires à ceux du BMW iX1, soit environ 57 000 € pour le modèle d’accès. A ce niveau de prix, aucun bonus n’est attendu (le seuil maximal pour être éligible au bonus est de 5 000 €).

HASHTAG: BMW