La présentation des résultats de BMW est suivie ce matin d’une annonce du PDG du groupe, qui précise un peu plus le calendrier des nouveautés électriques et hybrides à venir.
Le premier break premium électrique ?
Malgré une fin de carrière plutôt discrète, l’actuel BMW X2 aura droit à une suite avec un renouvellement de génération à la fois en version électrifiée, mais aussi en 100 % électrique BMW iX2. Lequel viendra épauler le SUV BMW iX1 chez les compactes à batteries. La BMW Série 5 Touring électrique sera probablement le premier modèle du genre : l’Audi A6 e-tron Avant ou encore la Volvo EV60/90 ne sont pas près d’être lancées, et Mercedes ne parle toujours pas de break électrique.
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BMW profite de cette conférence pour dévoiler une première image teaser de la nouvelle BMW Série 5 dans sa version électrique BMW i5. Une signature lumineuse qui paraît bien différente de ce que l’on connaît actuellement. Mais cette nouvelle génération de “5” ne sera pas la vraie révolution, puisqu’elle reposera toujours sur la plateforme modulaire CLAR, qui sert à la fois aux thermiques, hybrides et électriques. BMW rajoute qu’une BMW i5 M50 (ou équivalent) sera commercialisée. En revanche, aucune “vraie” BMW M5 électrique est au programme de BMW.
Le futur affichage tête haute de BMW© BMW
La vraie rupture interviendra donc en 2025, lorsque BMW lancera le premier des 6 modèles de la BMW Neue Klasse sera lancée en Europe. BMW dévoile une première image exclusive de l’affichage tête haute en réalité augmentée, le BMW Panoramic Vision, qui sera une des grosses innovations de cette plateforme.