Les cyclomoteurs de deux et trois roues, les motos, les quads et les voitures sans permis doivent désormais passer un contrôle technique.
Depuis le 15 avril, tous les véhicules de catégorie L, c’est-à-dire les cyclomoteurs de deux et trois roues, les motos, les quads et les voitures sans permis, sont soumis à un contrôle technique. Or cette mesure révèle un manque d’entretien flagrant des voiturettes.
Or, moins d’un mois après l’entrée en vigueur de cette obligation, destinée à améliorer la sécurité routière, les premiers retours se révèlent préoccupants. Motovision, l’un des 3 000 centres réalisant cet examen, a établi un bilan de lancement pour BFM-TV et fait part de ses craintes. En France, depuis le 15 avril, près de 50 000 véhicules de catégorie L ont été examinés. Motovision a effectué plus de 10 000 contrôles, et pour Bernard Bourrier, PDG des centres Autovision et Motovision, si les deux-roues semblent plutôt bien entretenus, en revanche, les voitures sans permis, elles, font figure de mauvaises élèves.
À lire aussi Voiture sans permis : conditions, âge et prix
Plus de 30% des voiturettes recalées
Bernard Bourrier souligne également un frein qui pourrait expliquer en partie ce constat : le prix élevé des pièces détachées. «Ce sont des petites séries qui coûtent plus cher que celles des autres véhicules. Remplacer un pare-brise fêlé peut coûter 600 euros, ce qui dissuade de faire les réparations nécessaires», affirme-t-il. Autre sujet d’inquiétude : le débridage des voitures sans permis. Mais cet aspect, tout comme le niveau sonore des véhicules, ne sera contrôlé que l’année prochaine, lorsque les centres agréés disposeront du matériel adéquat, précise BFM-TV.