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Ford Bronco

Le Ford Bronco (2023) en France à partir de 76 500€ !

Avec le malus écologique, le Ford Bronco coûtera encore plus cher que le Jeep Wrangler 4xe hybride rechargeable en France. L’addition démarrera à 76 500€, avec uniquement le moteur V6 de 335 chevaux.

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Ca y est, le Ford Bronco débarque en France ! Hélas, il coûte une fortune…

Il y a quelques semaines, Ford France annonçait l’arrivée prochaine du fameux nouveau Bronco américain sur notre marché. Le voilà enfin à la commande mais malheureusement, les prix demandés sont encore plus élevés que dans nos projections les plus pessimistes. Chez nous, le Bronco démarrera en effet à 76 500€ dans la version Outer Banks, le prix atteignant carrément 80 500€ sur la variante Badlands optimisée au maximum pour la conduite en tout-terrain.

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Chez nous, le Bronco ne sera disponible qu’en version longue à cinq portes.

Notons que Ford a décidé de n’importer que la version à châssis long et cinq portes du Bronco sur le Vieux continent, faisant l’impasse sur la version à trois portes. Le constructeur ne propose aussi que le V6 Ecoboost 2,7 litres développant 335 chevaux et 563 Nm chez nous, oubliant le quatre cylindres de 2,3 litres formant l’entrée de gamme aux Etats-Unis. Précisons que dans son marché d’origine, un Bronco V6 châssis long démarre à 51 025 dollars en version Outer Banks. Notre version européenne bénéficie sans doute d’un meilleur niveau d’équipement de série, mais certainement pas de quoi combler les près de 30 000€ de différence entre les deux côtés de l’Atlantique !

Plus cher que le Wrangler 4xe et en série limitée

Surtout qu’il faut malheureusement ajouter le malus écologique français, maximal à cause des 319 g/km de CO2 annoncés au minimum. En raison du prix du Bronco (le malus ne peut pas dépasser 50% de la valeur neuve de la voiture), ce malus se limitera à 38 250€ ou 40 250€ selon la version choisie avant options. Pour rappel, le Jeep Wrangler 4xe (châssis long, 380 chevaux) démarre à 80 700€ et échappe au malus grâce à son groupe motopropulseur hybride rechargeable. Voilà aussi pourquoi Ford ne commercialisera le Bronco en Europe qu’en « quantités strictement limitées ».

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