- Un nouveau SUV électrique
- Plate-forme Volkswagen
- Conception extérieure
- Moteurs électriques
- Batteries et autonomie
- Temps de recharge
- Intérieur
- Coffre
- Aide à la conduite
- Mise en place et prix
Un nouveau SUV électrique
Ford a récemment dévoilé son nouveau SUV électrique de milieu de gamme. Il s’agit de l’Explorer, destiné au marché européen. D’une longueur de 4 460 mm, il est conçu pour concurrencer des véhicules tels que la Volkswagen ID.4, la Renault Megane E-Tech, la Hyundai Ioniq 5 et la Tesla Model Y.
Plate-forme Volkswagen
Le nouveau Ford Explorer sera produit dans l’usine de Cologne, en Allemagne, et développé sur la plateforme Meb d’origine Volkswagen. Cela permettra de partager des composants et des technologies avec d’autres véhicules électriques.
Conception extérieure
Le design extérieur de l’Explorer est caissonné et musclé, inspiré des véhicules tout-terrain. Ce style se distingue des autres véhicules électriques sur le marché, offrant une alternative plus agressive.
Moteurs électriques
Ford n’a pas encore annoncé les motorisations électriques disponibles. Toutefois, il y a lieu de penser qu’il y aura trois options : une seule unité de puissance de 170 ou 286 ch avec traction arrière, ou une configuration à deux moteurs et traction intégrale de 340 ch.
Batteries et autonomie
Temps de recharge
Ford a déclaré que l’Explorer pourra passer d’une charge de 10 % à 80 % en seulement 25 minutes, ce qui rendra la recharge pendant le voyage plus rapide et plus pratique.
Intérieur
La principale caractéristique de l’intérieur est le grand écran tactile d’infodivertissement de 15 pouces, qui pivote de 30 degrés vers le haut pour révéler un compartiment de rangement appelé “My Private Locker” qui se ferme au centre et peut également contenir des objets de valeur. La barre de son située au centre du tableau de bord, au-dessus de l’écran, est également remarquable. L’accoudoir central offre un espace supplémentaire d’une capacité totale de 17 litres.
Coffre
Le coffre, quant à lui, peut contenir 450 litres en configuration cinq places.
Aide à la conduite
L’ensemble des aides à la conduite comprend le régulateur de vitesse adaptatif et des systèmes introduits pour la première fois en Europe, tels que le changement de voie assisté, qui permet au conducteur de changer de voie en toute sécurité d’une simple pression sur le clignotant, et le système Clear Exit Assist, qui avertit de la présence de cyclistes à proximité de la voiture. Leur bon fonctionnement est assuré par 12 capteurs à ultrasons, cinq caméras et trois radars qui garantissent une surveillance à 360 degrés de la voiture.
Mise en place et prix
Ford proposera deux niveaux de finition pour l’Explorer : Explorer et Explorer Premium. Le prix de départ, tel qu’annoncé par le constructeur, sera inférieur à 45 000 euros.
