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Le Ford Puma restylé… rien ne change et pas besoin ?

Le Puma est l’une des meilleures ventes de Ford, faisant partie des 20 modèles les plus vendus en France en 2023. Pour lui permettre de rester dans la course face à ses concurrents, la marque lui offre un restylage de mi-parcours.

Le Puma se vend comme des petits pains depuis son introduction sur le marché. Le modèle tient une place de choix sur le marché des petits SUV urbains et compte bien la conserver. Pour l’y aider, Ford vient de lui offrir un restylage de mi-carrière pour éviter que les ventes s’essoufflent. Au programme, de nouvelles technologies et quelques petites nouveautés esthétiques pour apporter un peu de fraicheur.

Commençons par ce qui a trait au design. Ça va aller très vite, puisque les changements sont si mineurs qu’il faut y regarder de près pour les observer. L’extérieur ne change presque pas, seuls les boucliers ont été légèrement redessinés. Le nuancier gagne une nouvelle couleur, le Cactus Grey, tandis que les clients peuvent choisir parmi trois tailles de jantes, du 17 au 19 pouces. Et c’est tout pour l’extérieur !

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Un restylage plus technologique que visuel

L’intérieur, en revanche, nécessite que l’on s’y attarde davantage. La disposition du mobilier, ainsi que le mobilier en lui-même d’ailleurs, évoluent. On retrouve un écran central de 12 pouces placé plus bas sur la planche de bord, ainsi qu’une instrumentation numérique revue. Le volant est également nouveau, de même que l’accoudoir central. D’autre part, la connectivité a aussi été optimisée, avec l’intégration encore plus fluide de Android Auto et Apple CarPlay, sans oublier l’assistant vocal Alexa Built-in. Enfin, les assistances à la conduite sont toujours de la partie, avec entre autres l’aide au stationnement, le freinage automatique d’urgence, l’alerte de collision avec d’autres véhicules ou encore le régulateur adaptatif, qui est capable d’ajuster la vitesse dans les courbes ou sur les voies de décélération sur l’autoroute.

Sous le capot, on retrouve les deux blocs 1.0 Ecoboost micro-hybrides de 125 et 155 chevaux. Ford a également présenté le Puma ST, et ses 170 chevaux, doté de la boîte automatique Powershift. Mais la grosse surprise, c’est le futur Puma Gen-e 100 % électrique, dont la présentation est prévue plus tard cette année. Les prix de ce Puma restylé n’ont pas encore été communiqués.

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