Cependant, jusqu'à présent, peu de voitures électriques chinoises sont vendues aux Etats-Unis ...
Ce mardi, le président américain Joe Biden a fortement augmenté les droits de douane sur de nombreuses importations chinoises. Parmi les produits concernés figurent les voitures électriques et les batteries de voitures électriques. Cette mesure est généralement considérée comme une tentative de s’assurer une meilleure position de départ dans la campagne électorale américaine contre Donald Trump. La Chine a annoncé des contre-mesures pour protéger ses intérêts, rapporte Reuters.
Pour justifier cette décision, la Maison Blanche a évoqué des « risques inacceptables » pour la sécurité économique des États-Unis. La Chine inonde le monde de marchandises bon marché. Celles-ci arrivent sur le marché parce que la Chine continue d’investir dans les secteurs concernés malgré les surcapacités existantes. Le puissant syndicat United Auto Workers a salué les mesures. Les droits de douane garantiraient que « la transition vers les véhicules électriques soit une transition juste ».
Selon la Maison Blanche, les mesures sont ciblées et coordonnées avec des alliés proches. Malgré un faible taux de chômage et une bonne croissance économique, la politique économique de Biden est moins bien perçue par l’électorat que celle de Trump.
Les analystes avaient au préalable averti qu’une guerre commerciale avec la Chine augmenterait le coût des voitures électriques et nuirait aux objectifs de Biden en matière de climat.
Actuellement, peu de voitures électriques fabriquées en Chine sont vendues aux États-Unis, ont déclaré les analystes. Par conséquent, l’impact direct sur les prix des voitures serait minime. En revanche, les droits de douane prévus pour 2025 et 2026 sur les aimants et les matériaux des batteries pourraient concerner davantage de véhicules.
Les constructeurs automobiles américains ont exporté en 2021 environ 155.000 véhicules d’une valeur de 6,3 milliards de dollars vers la Chine, d’où seulement environ 64.000 véhicules d’une valeur de 1,5 milliard sont arrivés aux États-Unis. De plus, la plupart des importations chinoises appartiennent à des marques américaines, notamment Buick.
En conclusion
L’administration Biden introduit des droits de douane drastiques sur les voitures électriques chinoises. Bien que celles-ci ne soient, pour l’instant, peu vendues aux États-Unis. De plus, il n’est pas encore certain que les droits de douane prévus pour 2025 et 2026 sur les aimants permanents et les matériaux des batteries seront appliqués. Dans l’ensemble, il semble que cette action soit avant tout une communication tournée vers la prochaine campagne électorale.
