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Le Jeep Avenger élu voiture de l’année... Avec un drôle de timing!

le jeep avenger élu voiture de l’année... avec un drôle de timing!

Jeep Avenger

Pour la première fois de son histoire, Jeep remporte le très convoité trophée de la Voiture européenne de l’année. Si la marque américaine s’est imposée, c’est avec un modèle taillé sur mesure pour l’Europe. L’Avenger est un cousin du Peugeot 2008, fabriqué en Pologne et 100% électrique.

C’est une victoire éclatante! Avec un total de 328 points, le Jeep Avenger a largement dominé ses rivaux lors de l’élection européenne de la Voiture de l’Année 2023, un des trophées automobiles les plus prestigieux. Seul le Volkswagen ID. Buzz a apporté un peu de résistance, se classant deuxième. Les cinq autres candidats en lice, le Renault Austral, la Peugeot 408, le Kia Niro, le Nissan Ariya ainsi que les jumeaux Toyota bZ4X et Subaru Solterra n’ont eu que des miettes, ne parvenant pas à se détacher.

Les résultats de l’élection de la Voiture de l’année ont eu lieu en ouverture du Salon de Bruxelles, qui accueille pour la première fois cette année l’organisation. Traditionnellement, le décompte des points qui n’est pas sans rappeler la cérémonie de l’Eurovision, avait lieu en ouverture du Salon de Genève, mais celui-ci n’est pas parvenu à survivre à la crise sanitaire du Covid-19. Cette année marquait la soixantième édition de ce trophée né en 1964, avec un palmarès inauguré à l’époque par la Rover P6.

Une commercialisation qui se fait attendre

Les règles de l’élection stipulent que les voitures en lice doivent avoir été commercialisées dans cinq pays au cours de l’année passée, avec une prévision de vente d’au moins 5.000 exemplaires annuels. Voilà qui peut prêter à la discussion dans le cas du Jeep Avenger, qui a remporté cette édition. Si ce petit SUV a bien été dévoilé au Mondial de l’Automobile à l’automne 2022, la commercialisation effective est encore loin: Jeep s’est contenté d’ouvrir en décembre les pré-commandes d’une édition de lancement dénommée 1st Edition, ce qui lui a permis in extremis de rentrer dans la liste des candidates. Mais les tarifs de la gamme complète n’ont été dévoilés que courant janvier, et les livraisons n’interviendront pas avant le deuxième trimestre.

D’ailleurs, seuls les membres du jury de la Voiture de l’Année ont pu essayer ce modèle, que la presse n’a pas encore pu prendre en mains. Voilà une anticipation étrange et tous les modèles n’ont pas eu droit à la même clémence par le passé: le Dacia Duster n’avait pas eu droit de participer à l’édition 2018, à cause d’une commercialisation officielle en janvier et malgré un lancement orchestré dès l’automne 2017. Lors de l’élection 2019, le SUV roumain ne profitait pas du même effet nouveauté que ses rivaux, ce qui a sans doute joué en sa défaveur. Rappelons que cette édition 2019 avait été remportée par le Jaguar I-Pace, premier modèle électrique du constructeur britannique.

Un Jeep Avenger uniquement électrique en France

Ces dernières années, les modèles électriques ont été au cœur de l’attention du jury. Le Jeep Avenger n’y fait pas exception. Ce petit SUV, cousin des Peugeot 2008, Opel Mokka et autre DS3 n’est ainsi proposé, du moins sur notre marché, qu’avec une motorisation électrique. Celle-ci dispose de la dernière évolution de la plateforme e-CMP du groupe Stellantis, avec une batterie de 54 kWh et une puissance de 156 ch. Le gabarit est compact, avec une longueur de 4,08 m qui en fait le modèle le plus compact de la gamme Jeep, avec 16 cm de moins que le Renegade.

L’Avenger est aussi le premier modèle de la marque conçu sous l’égide du Groupe Stellantis, avec des composants issus de la banque d’organes ex-PSA. Techniquement en effet, ce petit SUV n’a plus rien à voir avec l’ancien groupe FCA. Il a été développé en Europe, pour l’Europe, et sa fabrication est assurée dans l’usine polonaise de Tychy, qui produit également les Fiat Panda et 500. Le recours à la plateforme CMP aurait pu permettre le montage de motorisations essence et diesel, comme sur les autres modèles utilisant cette architecture. En Espagne et en Italie, une version animée par un trois-cylindres de 100 ch est ainsi annoncée, mais la France ne devrait pas y avoir droit.

Le choix de la motorisation électrique fait singulièrement grimper la facture: le Jeep Avenger est très cher pour un véhicule de ce gabarit: son prix de base est de 36.500 €… Soit 10.000 € de plus que ce qui est annoncé pour la version essence en Espagne et en Italie! Notons enfin que, contrairement à la tradition Jeep, l’Avenger est uniquement proposé en versions deux roues motrices (traction)… Pour l’instant. Au Mondial de l’Automobile, un prototype doté de deux moteurs électriques, un par essieu, pour assurer une transmission intégrale, était exposé. Le développement d’une telle version serait une première sur cette plateforme du groupe Stellantis.

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