Le PDG, Jim Farley, s'est aussi exprimé sur le futur électrique (ou non) de la Mustang.
Après avoir déjà souillé le nom de la Mustang avec la Mach-E, Ford pourrait à nouveau miser sur l’héritage de la pony car. Dans une interview avec Autocar, le PDG Jim Farley était ouvert à l’idée de déployer d’autres voitures dans le cadre d’une gamme élargie de la plus célèbre des américaines. Il a exclu certains modèles tels qu’un petit multisegment et un tout-terrain, mais une berline demeure une possibilité.
“Mais pourrions-nous créer d’autres formes de carrosserie Mustang – une quatre portes ou autre ? Je crois que nous le pourrions, à condition que ces modèles aient toutes les performances et l’attitude de l’original.”
Même si les passionnés se moqueront de l’idée d’une Mustang familiale, la vérité est que Ford envisage peut-être de le faire depuis un certain temps. Vous trouverez ci-dessus les rendus officiels de l’Ovale Bleu, réalisés par le designer extérieur principal Christopher Stevens. Celles-ci sont apparues à la mi-septembre 2022, lorsque la S650 a été officiellement dévoilée.
Mustang ou pas Mustang ?
La question de savoir si une berline élégante devrait porter le surnom de Mustang ou non est sujette à débat. L’idée est loin d’être nouvelle. Au milieu des années 1960, un prototype à quatre portes (photo ci-dessous) a été construit mais n’a finalement pas obtenu le feu vert. Mais aujourd’hui, il semble que le constructeur automobile basé à Dearborn n’ait pas peur de capitaliser sur la popularité du surnom en lançant d’autres modèles au-delà du SUV électrique Mach-E.
Les rumeurs concernant une Mustang à quatre portes circulent depuis 2018. Il était expliqué que Ford avait même parlé, aux concessionnaires, d’une berline équipée d’un V8 turbocompressé, mais ce n’était finalement que des ragots. Les croquis et l’interview de Farley avec Autocar sont les seules informations valables qui nous rapprochent le plus d’une Mustang à quatre (véritables) places.
Farley souhaite renforcer la famille Mustang avec des modèles supplémentaires, car il a déclaré au magazine britannique qu’il y aurait encore plus à venir après la très chère GTD. Un modèle purement électrique ne figure pas sur la liste :
“Cependant, je peux promettre que nous ne fabriquerons jamais de Mustang entièrement électrique.”
Le grand patron a ensuite mentionné que Ford n’avait pas l’intention de reproduire la stratégie de Porsche avec la gamme toujours croissante de 911. Une chose avec laquelle nous pouvons tous être d’accord dans cette interview est sa déclaration selon laquelle il faut garder le vieux V8 en vie “aussi longtemps que Dieu et les politiciens nous le permettent”. Bien que le 5.0 reste et qu’un véhicule électrique ne pointe pas à l’horizon, Farley n’a pas rejeté l’idée d’une configuration hybride :
“Nous avons effectué des tests et nous pensons vraiment que les groupes motopropulseurs partiellement électriques fonctionnent bien pour les amateurs de performance.”
