Une voiture hors norme, la McLaren Elva en fait frissonner plus d’un. Une voiture qui cache bien des surprises.
Dévoilée en novembre 2019 comme une concurrente des Ferrari Monza SP1 et SP2, la McLaren Elva est une voiture assez spéciale. Au-delà de son prix, 1,7 millions d’euros et pas moins de 815ch sous le capot, l’Elva effraie surtout par son manque de sécurité. En effet, bien que magnifiquement conçue, elle ne dispose pas de cockpit. Un problème de taille puisque la sécurité des passagers est en jeu. Mais la supercar a plus d’un tour dans son sac. La marque anglaise a confié avoir prévu un système de sécurité protégeant bien les passagers en cas d’accident ou encore pour éviter les débris sur la route. Forcément avec une voiture atteignant les 300km/h, un système de sécurité pour une voiture sans cockpit est fortement recommandé.
Un pare-brise obligatoire aux Etats-Unis
Mais vous vous en doutez bien, si l’Elva a été homologuée pour la route, c’est qu’elle contient bien un système de sécurité. À voir si ce dernier est efficace. Ce système n’est autre que l’”Active Air Management Sytem”. Assez spécial comme concept mais l’idée est la suivante : un système conçu pour diriger l’air et les débris au-dessus du cockpit. Pas très rassurant on vous l’accorde. C’est même pour ça que la McLaren Elva a dû rajouter un pare-brise pour une sécurité suffisante avant d’être autorisée à rouler aux Etats-Unis notamment. Quitte à devoir sortir le gros chèque, autant que la voiture ne manque de rien, encore moins d’un pare-brise. Mais sa version sans protection reste encore légale dans d’autres pays.
