Voiture

Le taxi londonien profite d’une nouvelle batterie plus performante

Le constructeur London Electric Vehicle Company (LEVC) a annoncé une mise à jour de la batterie qui équipe son modèle TX, celui des taxis londoniens notamment.

Les traditions ont du bon. Le mythique London Cab noir a su se réinventer lorsque la capitale anglaise a décidé, en 2018, de remiser au placard tous les antiques taxis à essence et polluants. Les critiques furent vives sur l’instant, mais depuis, la transition a prouvé avoir été pertinente. Surtout, les voitures plus modernes sont moins en panne et plus confortables, et passé la nostalgie, tout le monde est d’accord pour dire que c’était la bonne décision. Depuis 8500 exemplaires du TX sont en circulation dans la City.

L’autre inquiétude de ce changement provenait de l’origine du constructeur retenu pour ce virage écologiquement vertueux : LEVC, pour London Electric Vehicle Company n’est pas anglais, mais chinois, et son propriétaire est le géant Geely (Volvo, Lotus, Lynk & Co…). Dans les faits, le taxi londonien n’est pas 100% électrique, mais plutôt hybride.

le taxi londonien profite d’une nouvelle batterie plus performante

À Londres, le poteau des éclairages publics servent de prise de recharge pour véhicules électriques. @LEVC

Le modèle 2023 profite d’une toute nouvelle batterie électrique d’une capacité de 34,6 kWh, permettant à son autonomie en mode 100% électrique de grimper désormais à 78 miles (au maximum), soit environ 125 kilomètres. Cela représente un gain jamais négligeable de 14 miles, soit environ 20 kilomètres. La recharge progresse également, afin de ne pas ralentir les chauffeurs : outre les charges en courant alternatif de 3, 7, 11 et 22 kW, le nouveau TX accepte jusqu’à 50 kW en courant continu. Ce qui lui permet de recouvrer de 20 à 80% de sa charge en 30 minutes. En somme, le temps d’un rapide Chips & Chips.

Sa garantie est de 3 ans ou 120 000 kilomètres, et surtout, son tarif en location uniquement est de 179 livres sterling par semaine, soit 716 pounds par mois (environ 830 euros). Depuis 2018, les taxis londoniens auraient parcouru près d’un milliard de kilomètres et permis d’économiser 173 000 tonnes de CO2 rejetés dans la capitale anglaise.

le taxi londonien profite d’une nouvelle batterie plus performante

Le taxi londonien connaît une déclinaison utilitaire au look sympathique. @LEVC

Notons que le TX est aussi proposé en version utilitaire pour les professionnels sous l’appellation VN5.

TOP STORIES

Top List in the World