Sur la première moitié de l’année, les mouvements ont été nombreux dans le top 10 des constructeurs. Qui sont les gagnants, qui sont les perdants ? On fait le point.
Le top 10 des constructeurs sur le marché français au premier semestre 2024.© L’Automobile Magazine
Hyundai et Tesla : les grands perdants
La BMW Série 2 Coupé simplifie sa gamme.© DR
L’an dernier, la marque à l’étoile figurait en 14e position. L’entrée dans les 10 premiers d’Opel et de Mercedes se fait au détriment du coréen Hyundai, qui chute de 8%, et de l’américain Tesla, qui perd 27%. Progression également mais de moindre envergure pour Ford, qui passe de la 9e place, en 2023, à la 8e place cette année, avec un gain de 2% et 34 014 voitures vendues au premier semestre 2024.
Volkswagen perd une place, dont profite Toyota
L’an dernier, à la fin du premier semestre, la marque Volkswagen se situait à la 5e place. Cette année, elle recule d’un rang avec une baisse de 1% et 59 403 unités écoulées dans l’Hexagone. Une contreperformance dont profite son éternel rival mondial Toyota, qui fait le cheminement inverse avec une hausse des ventes de 29%, correspondant à 65 256 véhicules immatriculés. Autres constructeurs dont les ventes sont à la baisse, Citroën, qui perd 2%, Dacia, qui accuse une baisse de 6% – notamment en raison du retrait temporaire du catalogue de la Spring –, et Peugeot, dont les ventes sont en recul de 3%.
Mais pour les deux marques tricolores comme pour la firme roumaine, cela n’a pas d’impact sur leur rang dans ce top 10. Sur la plus haute marche du podium, Renault conserve sa place et s’offre même une progression de 4%, avec 149 987 véhicules écoulés. Le Losange distance le Lion de plus de 20 000 unités.
Notez cet article 4.8/5 ( 24 votes) Publié le 16/07/2024 à 15:00 Véhicules d’occasion
