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Le Wyoming veut interdire la vente de véhicules électriques d’ici 2035

Alors qu’un peu partout dans le monde, les états se sont plus ou moins mis d’accord sur l’arrêt de la vente de véhicules thermiques progressive, le Wyoming part à l’opposé. En effet, l’état Américain vient de déposer un projet de loi visant à interdire la vente de véhicules électriques d’ici 2035.

C’est ce qui s’appelle être à contre-courant ! Au moment où la majorité des pays à travers le monde s’est mise d’accord pour mettre fin au moteur thermique, un état américain pourrait venir jouer les trouble-fêtes en faisant l’exact contraire. Voilà qui ne doit pas être du goût de Joe Biden, lui qui militait depuis le début de son mandat pour que la voiture électrique représente 50% des ventes de véhicules neufs aux États-Unis.

Un projet de loi a été déposé par l’état du Wyoming, avec le soutien de sénateurs comme Brian Boner, Ed Cooper ou encore Jim Anderson. Plusieurs arguments ont été mis sur la table, principalement économiques.

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La voiture électrique fragiliserait l’industrie locale

Selon le projet de loi, la voiture électrique mettrait en péril l’économie du Wyoming. En effet, la production de pétrole et de gaz est l’un des piliers de l’industrie de l’état, et permet de créer des emplois et de soutenir l’économie locale. Autrement dit, si les véhicules électriques devenaient majoritaires, les besoins en pétrole seraient bien plus faibles et les personnes travaillant dans ce domaine seraient mises au chômage. Cependant, le « thermique » reste largement en tête des ventes dans le Wyoming, puisque 500 voitures électriques seulement y sont enregistrées. Pour information, le véhicule le plus vendu actuellement là-bas est le Ford F-150.

D’autre part, le projet de loi aborde également l’épineuse question des infrastructures. Une problématique à laquelle sont confrontés de nombreux pays, dont la France. Mais le Wyoming est plus concerné encore, puisque cet état est principalement traversé par des autoroutes, et qu’à l’heure actuelle, très peu de stations de recharge sont installées.

Enfin vient le problème du recyclage des batteries, qui préoccupe les sénateurs qui parrainent le projet de loi. Ce dernier doit maintenant être présenté au Sénat des États-Unis ainsi qu’aux gouverneurs de la Californie et du Wyoming. En tenant compte du nombre de voitures électriques déjà enregistrées dans cet état, et des statistiques de ventes, il y a fort à parier que ce projet de loi sera bien accueilli par les locaux. Reste à voir si le gouvernement sera du même avis.

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