Il y a 10 ans, cela n’aurait eu aucun sens. ZF, troisième équipementier mondial s’est associé à Foxconn, le leader mondial de l’électronique grand public (qui est peu connu sous son nom, mais qui fabrique des dizaines de millions de smartphones pour les marques les plus réputées). Mais la voiture a changée, l’électronique y a pris une place énorme, et qui croit encore. ZF connaît bien cela par sa filiale ZF Chassis Modules GmbH. Cette société fabrique des arbres de roues, des ponts arrières, des actuateurs, des senseurs et autres capteurs électroniques pour mesurer la motricité, l’adhérence, le cabrage et toutes les forces qui s’exercent sur les éléments de suspension. Sans oublier le cerveau central qui va recevoir toutes ces données, les analyser et commander la réponse nécessaire. La voiture pilotée par logiciel, c’est par le chassis que cela passe. Et c’est cela qui intéresse Foxconn.La société ZF Chassis Modules GmbH n’est plus une filiale à 100 % de ZF, puisque l’allemand en a vendu la moitié du capital à Foxconn. Les deux parties sont désormais associées à parts égales, dans une nouvelle société nommée ZF Foxconn Chassis Modules. Ce partenariat devrait ouvrir la porte des nouveaux clients en Asie, mais devrait aussi probablement permettre une baisse des coûts de production.
