- La fascination pour Ferrari demeure intacte même lorsque la livrée n’est pas rouge
- Il suffit de regarder la 250 GT, le cabriolet de 1957
- Le cheval cabré s’exprime sur la livrée
- Le modèle fait partie de la première série de cabriolets conçus par Pinin Farina
- Ce modèle peut atteindre une vitesse de 220 km / heure
- La poignée est dissimulée, une touche de classe
- Son poids à vide est de 1050 kg
- La voie arrière mesure 1349 millimètres
- La voie avant est un peu plus large : 1354 millimètres
- La cylindrée est de 2953,21cm3
- L’intérieur est extraordinaire
- Une telle voiture était un rêve il y a 70 ans, et elle l’est toujours aujourd’hui
- Il s’agit d’une autre entreprise italienne, Pirelli, qui fournit les pneus
- Quoi dire de plus ? À part demander de faire un tour ?
La fascination pour Ferrari demeure intacte même lorsque la livrée n’est pas rouge
Il suffit de regarder la 250 GT, le cabriolet de 1957
Le cheval cabré s’exprime sur la livrée
Le modèle fait partie de la première série de cabriolets conçus par Pinin Farina
Ce modèle peut atteindre une vitesse de 220 km / heure
La poignée est dissimulée, une touche de classe
Son poids à vide est de 1050 kg
La voie arrière mesure 1349 millimètres
La voie avant est un peu plus large : 1354 millimètres
La cylindrée est de 2953,21cm3
L’intérieur est extraordinaire
Une telle voiture était un rêve il y a 70 ans, et elle l’est toujours aujourd’hui
Il s’agit d’une autre entreprise italienne, Pirelli, qui fournit les pneus
