Grâce au rapprochement entre Renault et Geely, les futurs gros SUV électriques d’Alpine pourraient reprendre la technologie du Lotus Electre.
Les gros SUV électriques d’Alpine reprendront-ils le châssis du Lotus Electre ?
Dans quelques heures, vous pourrez retrouver l’essai de la toute nouvelle Alpine A110 R dans les colonnes de Caradisiac, confiée aux grosses mains expertes d’Alan Froli. Aux regrets des puristes de la marque chère à Jean Rédélé, l’A110 restera à jamais comme son dernier modèle routier équipé d’une motorisation 100% thermique. Dès l’année 2024, Alpine présentera une toute nouvelle sportive compacte électrique, puis un SUV familial compact reprenant des éléments de la Renault Mégane E-Tech et du Nissan Ariya, avec plus de puissance et une mise au point tournée vers le dynamisme.
Alpine-Lotus, ça sonne bien ?
Comme au temps de la collaboration entre Renault et Lotus en Formule 1, les Français et les Anglais pourraient à nouveau travailler ensemble. Lotus, marque sous propriété de Geely, possède en effet une plateforme parfaitement compatible avec le cahier des charges d’Alpine grâce à son nouveau Electre. Proposé entre 96 890€ et 152 090€, ce gros bébé de 5,1 mètres de long développe entre 603 et 905 chevaux selon la version. Pour Lotus comme pour Alpine, l’idée d’un SUV de plus de cinq mètres de long et de deux tonnes paraît totalement folle quand on connaît l’histoire de ces deux marques. Mais dans le cadre de l’évolution du groupe Renault et du marché actuel, cela n’aurait plus rien de choquant…
