Lotus

Les futurs SUV Alpine seront-ils des cousins des SUV Lotus ?

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Par Hugo Quintal

Vendredi 20 janvier 2023

Le PDG d’Alpine a confirmé que deux nouveaux véhicules électriques dans les segments du Porsche Macan et du Cayenne arriveront dans la gamme dans les années à venir. Le partenariat avec Lotus va-t-il enfin entrer en jeu ? 

Dès SUV Alpine ? Mais quelle drôle d’idée. Et pourtant, cela va bien être réel et cela sera grâce à Lotus, en tout cas en partie. Alpine développe un duo de SUV Coupé qui pourraient être basés sur la plateforme de Lotus. C’est ce qu’a laissé entendre le PDG de la firme tricolore, Laurent Rossi. Les deux nouveaux véhicules électriques devraient débarquer sur le marché en 2027 et 2028, après la citadine R5 et le crossover GT X-over, qui vont déjà se charger d’élargir la gamme Alpine dans les prochaines années. Le PDG d’Alpine a partagé davantage de détails depuis que ces nouveaux modèles ont été annoncés. Notamment lors de la récente annonce des résultats financiers de la marque. Comme le précisent nos confrères d’Autocar, Laurent Rossi a déclaré que Lotus est le partenaire « le plus naturel » pour les SUV, en dehors de l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi.

Lotus collabore déjà avec Alpine sur le développement de la remplaçante de la célèbre A110 et est ouvert au partage de ses plates-formes avec d’autres constructeurs notamment. Pour le plus grand des deux SUV d’Alpine, on pense notamment que l’architecture EPA qui soutiens déjà le Lotus Eletre, ferait une bonne base. Quant au plus petit des deux, il pourrait être le cousin du futur Lotus Type 134 qui devrait faire ses débuts en 2024.

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Lotus Eletre

Pour faire trembler Porsche ?

Le PDG d’Alpine a déclaré que les nouveaux modèles seront positionnés dans les segments des Porsche Macan et Cayenne. Il a parlé de « voitures de deux tonnes et de cinq mètres de long » à nos confrères d’Autocar. Au cours de cette même interview, il a laissé entendre que cela n’allait pas être de véritables sportives. Pour Laurent Rossi, il faut être Ferrari pour faire des SUV sportifs. Il faudra donc se contenter de véhicules « du quotidien ». Toutefois, il est preneur que les performances soient à la hauteur, tout comme l’agilité de ces SUV.

Alpine veut même s’installer dans les marchés américain et chinois, où les véhicules plus gros ont plus de chances de se vendre en grande quantité. Ce qui sera moins le cas de la R5 Alpine ou du plus petit crossover compact. Outre le Porsche Macan EV et le Cayenne, le duo de SUV Alpine va devoir se frotter avec les futurs Audi Q6 e-tron et Q8 e-tron, le Maserati Grecale 100% électrique et même les Mercedes-AMG EQE SUV et BMW iX.

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