Après les GLC et GLC Coupé, le constructeur allemand révèle les versions restylées des GLA et GLB. Les changements sont peu nombreux, il faut dire que les deux modèles n’en avaient pas vraiment besoin.
Les Mercedes-Benz GLA et GLB se renouvellent, enfin, pas complètement. Il s’agit d’un restylage de mi-vie caractérisé par quelques changements visuels comme l’apparition d’une nouvelle calandre et d’un pare-chocs avant redessiné. Les designers ont aussi modifié la signature lumineuse des phares avant et des feux arrière à LED proposés de série. Les deux crossovers bénéficient également d’une nouvelle teinte Spectral Blue Metallic et quatre nouvelles jantes.
Mercedes-Benz GLB (2023)
Plus d’équipements de série
Dans l’habitacle, les changements ne sautent pas aux yeux. Les GLA et GLB ont des écrans de 10,25 pouces. Ils profitent de la dernière génération de MBUX avec entre autres de nouvelles interfaces. Il est désormais possible de se connecter sans fil via Apple CarPlay et Android Auto, et de brancher son appareil sur un port USB-C supplémentaire “d’une puissance de charge accrue”. La version AMG Line profite pour la première fois d’un volant chauffant.
Le constructeur explique que ce restylage est surtout l’occasion pour offrir plus d’équipements de série à ses clients. Ainsi, la version d’entrée de gamme bénéficie du Highbeam Assist, d’une caméra de recul ainsi que le pack USB en plus du volant cuir. En option cette fois, il est possible de transformer son crossover en une console de jeux et de jouer à des jeux tels que Sudoku, Shuffle Puck, Pairs et Match 3.
Sous le capot, des moteurs essence diesel et un hybride rechargeable
Tous les moteurs essence sont électrifiés. La gamme comprend des moteurs à quatre cylindres avec des transmissions à double embrayage DCT à sept ou huit vitesses de série. Les hybrides légers sont équipés d’une alimentation de 48 volts pouvant délivrer brièvement 10 kW lors du démarrage par exemple.
Mercedes-AMG GLA 35 4Matic
La version hybride rechargeable du GLA voit la puissance de son moteur électrique augmentée de 5 kW pour atteindre 80 kW. En revanche, la puissance totale du Mercedes-Benz GLA 250 e reste inchangée (163 ch). En option, la batterie peut être rechargée avec du courant alternatif et jusqu’à 11 kW. Il est également possible de recharger la batterie par du courant continu et jusqu’à 22 kW. Le constructeur à l’étoile propose également une version diesel équipée d’un moteur quatre cylindres 2,0 litres disponible en trois niveaux de puissance : 116 ch, 150 ch et 190 ch.
Quant au GLB, il est disponible en France avec deux choix de moteur essence et deux diesel (150 ch et 190 ch).
