- Caterham Seven
- Aston Martin DB5
- Les voitures britanniques les plus cool de tous les temps
- McLaren F1
- Mini Cooper
- Range Rover
- Lotus Esprit
- Rolls-Royce Phantom
- Ford GT40
- Jensen Interceptor
- Triumph Stag
- Bentley Continental GT
- Vauxhall Lotus Carlton
- Caterham Seven
- Land Rover Discovery
- TVR Chimaera
Caterham Seven
Dans un monde où règnent les voitures branchées d’Allemagne, d’Italie, des États-Unis et du Japon, les amateurs de conduite automobile peuvent parfois oublier les trésors du Royaume-Uni, mais ce serait une grave erreur. Plusieurs automobiles britanniques sont épatantes et, au fil des décennies, nous en avons vu de vraiment incomparables qui peuvent facilement rivaliser avec des modèles de n’importe quel constructeur automobile dans le monde.
Aston Martin DB5
Bien entendu, c’est impossible de faire une telle liste sans citer la voiture de James Bond en première place. Après tout, quel véhicule est plus cool que le bolide de prédilection de 007? C’est dans le film Goldfinger de 1964 qu’on a vu l’Aston Martin DB5 pour la première fois à l’écran, alors que Sean Connery prenait le volant de cette magnifique voiture bourrée de gadgets. Grâce à son moteur de 282 chevaux, les poursuites étaient simplement enlevantes. Un incontournable, comme le martini de Bond, secoué, pas remué, bien sûr. La DB5 est revenue l’année suivante dans le film de 1965 Thunderball, et elle est devenue rapidement une voiture emblématique du cinéma.
Les voitures britanniques les plus cool de tous les temps
Quand Enzo Ferrari lui-même qualifie votre bolide, qui n’est pas une Ferrari, de «plus belle voiture jamais fabriquée», vous savez que vous avez quelque chose de spécial. La Jaguar Type E, qui a été présentée pour la première fois au public le 15 mars 1961, est largement considérée comme l’une des meilleures voitures de sport de tous les temps. Son style unique se démarque de toutes les voitures de l’époque et reste l’un des véhicules les plus originaux jamais créés. En outre, la Type E présentait des caractéristiques modernes telles qu’une suspension arrière indépendante et des freins à disque aux quatre roues, le tout à un prix relativement abordable.
McLaren F1
Mini Cooper
Qui pense voiture britannique pense assurément à la Mini. Arrivée pour la première fois sur les routes en 1959, cette compacte humble mais puissante incarne depuis lors l’ingéniosité automobile britannique. La Mini a même été sous les feux de la rampe, puisqu’elle était le véhicule préféré des Beatles dans les années 1960 et qu’elle était la voiture emblématique dans la franchise cinématographique The Italian Job.
Range Rover
Les VUS doivent une grande partie de leur actuelle popularité au Range Rover, notamment pour avoir redéfini ce qu’était un véhicule de luxe. Lancée en 1970 comme «voiture pour toutes les raisons», elle combinait la polyvalence tout-terrain de la Land Rover originale avec une maniabilité parfaite pour la route, en plus d’offrir beaucoup d’espace et de confort pour les familles. Bien que la Range Rover a pris du galon au fil du temps, elle a ouvert la voie aux constructeurs automobiles, leur donnant la chance de proposer des VUS à une clientèle plus huppée.
Lotus Esprit
Lorsque Colin Chapman, fondateur de Lotus, a décidé de passer des voitures de sport bon marché vers des voitures performantes et sophistiquées, il a dessiné un tout nouveau parcours pour son entreprise. La Lotus Esprit a été le catalyseur de ce changement: lancée au milieu des années 1970, c’était la voiture exotique fabriquée en Grande-Bretagne et elle était dotée d’une carrosserie en fibre de verre qui, question style, pouvait défier les Ferrari et les Porsche du monde entier. L’Esprit est restée sur le marché pendant près de 30 ans, faisant une incursion dans la culture populaire à travers le film de James Bond de 1977 The Spy Who Loved Me. Notons que la voiture de 007, elle, se transformait en sous-marin élégant.
Rolls-Royce Phantom
Ford GT40
Ford est peut-être aussi américain que possible, mais le modèle GT40 bien-aimé porte les empreintes de l’Union Jack. En 1964, Ford a collaboré avec le constructeur britannique de voitures de course Lola Cars pour construire la GT40 dans le seul but de battre Ferrari et de s’en prendre à l’emblématique constructeur italien après une tentative d’acquisition avortée. En 1966, un trio de GT40 a pris le podium d’assaut au Mans, et une légende est née.
Jensen Interceptor
La deuxième itération de la Jensen Interceptor est l’une des voitures de tourisme les plus sous-estimées, relancée en 1966 avec un puissant moteur V8 Chrysler de 325 chevaux. La production de l’Interceptor s’est arrêtée définitivement en 1976, mais entre-temps, elle avait séduit le public, et avait des fans assez fidèles. Elle coûtait cher et consommait beaucoup d’essence, mais elle était d’une grande beauté.
Triumph Stag
La marque Triumph n’a peut-être pas duré au-delà de 1984, mais le constructeur britannique a laissé derrière lui quelques beaux modèles, en particulier la Stag. Vendu entre 1970 et 1978, ce cabriolet quatre places de conception italienne n’a pas pu concurrencer longtemps la Mercedes-Benz SL. Cependant, les amateurs de la Stag sont nombreux: on estime qu’il reste environ 8 500 de ces véhicules sur les routes de nos jours.
Bentley Continental GT
Vauxhall Lotus Carlton
La Vauxhall Lotus Carlton était tellement cool qu’elle a failli être illégale. La super berline était si rapide que le gouvernement britannique et le Daily Mail se sont demandé si elle avait sa place sur les routes du Royaume-Uni. En fait, le journal a même lancé une campagne visant à l’interdire. Il n’avait peut-être pas tort: en 1994, une de ces voitures a été volée dans les West Midlands et les cambrioleurs ont également emporté des cigarettes et de l’alcool valant plusieurs milliers de livres, semant facilement la police. Il faut bien saluer un tel exploit,une performance semblable force l’admiration.
Caterham Seven
Et maintenant, quelque chose de complètement différent: la Caterham Seven. Cette voiture de sport ultralégère est basée sur la Lotus Seven Series 3, produite de 1957 à 1972. Caterham Cars a ensuite acheté les droits de conception, et propose des trousses et des voitures entièrement assemblées. L’entreprise offre plusieurs modèles, les amateurs de sensations fortes pourront facilement trouver ce qu’ils recherchent.
Land Rover Discovery
En raison de la concurrence croissante imposée par les marques japonaises telles que Toyota et Mitsubishi dans les années 1980, le marché des VUS devenait un peu trop encombré au goût de Land Rover. Comme la Range Rover a progressivement changé de gamme pour devenir un véhicule de luxe, l’entreprise pouvait offrir un véhicule pratique de milieu de gamme. Voilà, la Discovery avait trouvé sa place sur le marché. Cinq itérations plus tard, elle est encore un VUS familial de qualité fabriqué au Royaume-Uni au look caractéristique qui peut également s’adapter aux activités tout-terrain avec facilité.
TVR Chimaera
Ah, quand notre nom nous définit… La TVR Chimaera, inspirée de la chimère, une créature monstrueuse de la mythologie grecque composée de parties de divers animaux, présentait naturellement un design hétéroclite, basé sur celui de la Griffith, et était munie d’une version du moteur Rover V8. Le résultat est un modèle magnifique et populaire: en 1993, la Chimaera est devenue la voiture la plus vendue de TVR et est restée numéro 1 des ventes pendant cinq ans. De plus, cette voiture était conçue pour durer: il y a encore, de nos jours, plus des 6000 premiers exemplaires de Chimaera sur les routes que des voitures TVR, tous modèles confondus, produites au cours des 25 années précédant sa sortie.
