Les progrès d’Aston Martin F1 à relativiser ?
Lors de la première course de la saison disputée à Bahreïn le week-end dernier, l’équipe Aston Martin a décroché un podium grâce à la troisième place de Fernando Alonso, l’Espagnol ayant devancé la Ferrari de Carlos Sainz et les deux Mercedes de Lewis Hamilton et George Russell, eux-mêmes séparés par la deuxième Aston Martin pilotée par Lance Stroll.
Les progrès de l’écurie du constructeur britannique sont évidents en ce début de saison, notamment en course le dimanche où l’AMR23 a fait preuve d’une bonne fiabilité et d’une dégradation contenue de ses pneumatiques.
Du côté de chez Mercedes, Lewis Hamilton et George Russell n’avaient tout simplement pas de rythme au volant de leur W14 qui souffre d’un manque évident d’appui et dont le concept “zéro sidepod” sera très vite abandonné par l’écurie du constructeur allemand comme l’a confirmé le patron de l’équipe Toto Wolff.
Lorsqu’on interroge James Vowles – qui était jusqu’à la fin 2022 le chef de la stratégie chez Mercedes – sur les progrès d’Aston Martin cette saison, le Britannique estime pour sa part qu’il ne faut pas ignorer le fait que Mercedes et Ferrari se sont peut-être “égarées” et qu’elles pourraient très vite revenir.
“Ils investissent clairement pour aller de l’avant. La soufflerie est partagée avec Mercedes et tout l’arrière de la voiture est partagé avec Mercedes. Donc, ce qu’ils ont bien fait également, c’est le développement aérodynamique.”
“Mais je peux vous retourner la question. C’est peut-être aussi que certaines des autres équipes se sont un peu égarées et qu’elles reviendront au premier plan car je pense toujours qu’il est très difficile de percer le top trois de façon régulière.”
Après le Grand Prix de Bahreïn, l’équipe Aston Martin occupe la deuxième place au championnat du monde des constructeurs et devra confirmer ses progrès lors de la deuxième course de l’année en Arabie Saoudite sur un tracé bien différent de celui de Sakhir.
