En 2023, quel modèle détient le record du nombre d’immatriculations ? Voici la hiérarchie des voitures les plus vendues de l’histoire.
- Toyota devant Ford et Tesla en 2022
- 52 millions de Toyota Corolla
- La Renault Clio, première française
[Mis à jour le 17/03/2023 à 13h00] La Toyota Corolla est la reine du secteur automobile à travers le monde. Non seulement elle détient le statut de voiture la plus vendue de l’histoire, mais elle ne cesse de le renforcer en raflant chaque année la place de leader du marché depuis plus d’une décennie.
Toyota devant Ford et Tesla en 2022
Vendue dans près de 150 pays, la Corolla tient la tête de la hiérarchie mondiale au cours de l’année 2022 en devançant un autre modèle de la firme d’Aichi. Il s’agit du Toyota RAV4, boosté depuis un an par le bon début de carrière de sa cinquième génération. Écoulé à 371 000 exemplaires au cours des six premiers mois de l’année, l’emblématique SUV japonais a accéléré au 2e semestre en concluant l’exercice 2022 avec 868 398 immatriculations, mais avec sur une baisse à -13,7% par rapport à 2021.
Le podium est complété par le Ford F-Series (786 337 ; -8,8%). En se hissant au 4e rang, la Tesla Model Y s’illustre en totalisant 759 579 immatriculations, soit une progression significative de +88% lui ayant permis de gagner 15 places en l’espace d’un an.
52 millions de Toyota Corolla
Au sein de ce classement historique, la Toyota Corolla est suivie du vénérable Ford F-Series, pick-up décliné en de nombreuses versions, qui cumule 43,5 millions d’immatriculations depuis 1948. Le podium est complété par un autre modèle d’envergure mondiale plus récent, la Volkswagen Golf. Commercialisée depuis 1974 et désormais créditée d’un huitième opus, la compacte de Wolfsburg a été écoulée à 39 millions d’exemplaires.
La Renault Clio, première française
Il n’y a pas de secret : pour qu’un véhicule figure aux premières places des ventes mondiales de tous les temps, il lui faut à la fois maintenir un haut niveau de popularité à travers les décennies, multiplier ses déclinaisons, mais aussi garder la même dénomination. Voilà pourquoi aucune voiture française ne pourra jamais prétendre à une place sur ce podium.
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