Lotus annonce trois nouveaux modèles électriques. Ils précéderont la sportive dont Alpine partagera la plate-forme. Il s'agit de deux SUV et d'un coupé à quatre portes, qui seront produits en Chine. Le petit constructeur de voitures radicales ne sera bientôt plus qu'un souvenir.
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Lotus annonce quatre modèles électriques dont deux SUV et un « coupé 4 portes ».
Lotus
Lorsque Lotus a annoncé son intention de devenir une marque 100 % électrique pour 2030, il a également révélé que sa gamme ne se limiterait bientôt plus aux sportives pures et dures. Le constructeur britannique en dit aujourd’hui un peu plus, en détaillant les quatre véhicules « zéro émission à l’échappement » qui suivront l’hypercar Evija, première du genre chez Lotus. Trois des autos en question reposeront sur une même architecture modulaire pouvant accueillir des batteries de 92 à 120 kWh et afficher un empattement compris entre 2,89 m et 3,10 m. Le groupe chinois Geely, qui contrôle la firme de Hethel depuis 2017, compte en faire une marque haut de gamme à tendance sportive s’adressant à une clientèle aisée mais large à travers le monde entier. Fin 2021, Lotus inaugurera une usine en Chine, à Wuhan, destinée à produire ces véhicules à l’orientation inédite.
Un SUV, puis une berline
Le Type 132 est un grand SUV annoncé pour 2022.
En 2023, Lotus poursuivra son offensive avec la Type 133, un grand « coupé 4 portes » du segment E. Les rétro-caméras seront également de la partie, mais la signature lumineuse avant sera composée de deux lignes de Led superposées. Cette différence de « regard » devrait distinguer esthétiquement les véhicules polyvalents des modèles sportifs chez Lotus à l’avenir.
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Un second SUV dès 2025
En 2025, un SUV plus compact portant le nom de code Type 134 investira le segment D, avec en ligne de mire le futur Porsche Macan électrique. L’illustration officielle laisse entrevoir des flancs creusés rappelant l’Evija et l’Emira.
En 2025, le Type 134 sera le second SUV de Lotus.
La Lotus Type 135 annoncée pour 2026 partagera sa plate-forme avec un coupé électrique Alpine.
Une nouvelle division de Lotus en Chine
Outre sa gamme, Lotus va développer ses activités et fonde une nouvelle division baptisée Lotus Technology, également installée à Wuhan. Li Bin, fondateur du constructeur chinois de voitures électriques Nio, compte parmi les investisseurs. Les deux entreprises prévoient de collaborer. La construction du siège de Lotus Technology vient de débuter. Les locaux doivent être inaugurés en 2024.
Lotus va installer en Chine une usine de production de véhicules…
… ainsi qu’un nouveau département de développement technologique.
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