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Lotus Emira (2022). Puissance, prix... la First Edition en détail

Lotus présente en détail l'Emira dans sa série spéciale de lancement First Edition. Proposée avec 4 ou 6 cylindres pour deux niveaux de puissance, elle dispose d'un équipement complet et débutera à 87 995 € en Allemagne. Ses tarifs français seront connus prochainement.

voir les photos lotus emira (2022). puissance, prix... la first edition en détail La Lotus Emira se lance avec une édition haut de gamme.

La commercialisation de la Lotus Emira, présentée en juillet 2021, approche à grands pas mais se fera par étapes. Seule une configuration spéciale de lancement nommée First Edition sera proposée dans un premier temps, d’abord en V6 puis en quatre-cylindres. Lotus a révélé de nouvelles informations techniques et tarifaires sur ces deux variantes inaugurales.

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L'Emira est proposée avec un quatre-cylindres de 364 ch ou un V6 de 400 ch.

364 ou 400 chevaux pour la Lotus Emira

Le modèle V6 sera lancé en premier, reprenant le six-cylindres 3,5 L à compresseur d’origine Toyota que l’on trouvait déjà à bord des Exige et Evora. Sous le capot de l’Emira, il envoie 400 ch et 420 Nm de couple aux roues arrière, de quoi passer de 0 à 100 km/h en 4,3 s avec la boîte manuelle à six rapports de série, ou 4,2 s avec la boîte automatique à six vitesses optionnelle grâce à 10 Nm supplémentaires, selon les prévisions de Lotus qui restent à confirmer au moment de l’homologation. Le constructeur envisage une vitesse de pointe de 290 km/h.

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Instrumentation numérique, sièges chauffants… Lotus change avec l'Emira.

Viendra ensuite l’Emira à moteur quatre-cylindres en ligne, animée par une version spécialement modifiée du bloc 2 L turbo de Mercedes-AMG nommé M139. Cette variante de la sportive anglaise profite de 364 ch et 430 Nm de couple ; elle est équipée d’office d’une boîte à double embrayage à huit rapports avec palettes au volant, conçue pour elle avec AMG. Ses performances sont proches de celles du modèle V6 avec un 0 à 100 km/h prévu en 4,2 s et une vitesse maximale estimée à 283 km/h. En outre, si les projections de Lotus en matière d’émissions de CO2 se vérifient, ses 195 g/km lui éviteront le malus écologique maximal en France, ce taux correspondant à une taxe de 14 881 € actuellement et 18 188 € selon le barème voté pour 2023. La version V6, avec ses 245 g/km, écopera pour sa part du montant maximum plafonné à 40 000 € pour 2022 et même 50 000 € en 2023.

Une édition de lancement qui se veut polyvalente

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La First Edition dispose de canules d'échappement en titane.

Avec l’Emira, Lotus compte développer une large gamme à même de séduire aussi bien ses fidèles que de nouveaux venus qui regarderaient plutôt chez Porsche habituellement. Aussi la First Edition mise-t-elle sur un équipement complet plutôt que sur une sportivité radicale. Sa dotation comprend :

  • climatisation
  • régulateur de vitesse
  • caméra de recul
  • radar de stationnement avant
  • tableau de bord numérique de 12,3’’
  • écran central tactile de 10,25’’
  • système de navigation (selon les marchés)
  • système multimédia à commande vocale
  • sellerie cuir ou alcantara
  • ciel de toit en alcantara
  • sièges chauffants à réglages électriques
  • démarrage sans clé
  • jantes de 20 pouces
  • bas de caisse noir brillant
  • canules d’échappement titane
  • Drivers Pack (3 combinaisons suspension/pneus au choix)

Lotus Emira juste sous les 100 000 €

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L'Emira sera produite à Hethel, dans l'usine historique de Lotus.

Les pré-commandes pour la Lotus Emira sont ouvertes depuis l’été 2021. La V6 First Edition doit être commercialisée au printemps 2022 ; la First Edition quatre-cylindres se fera attendre jusqu’à l’hiver prochain. En Allemagne, la première est affichée 95 995 € et la seconde 87 995 €. Dans sa configuration V6 standard annoncée pour début 2023, l’Emira coûtera 81 995 € outre-Rhin. Le modèle quatre-cylindres d’entrée de gamme demandera 59 995 £ (71 007 €) au Royaume-Uni, aucun prix en euros n’a encore été communiqué pour lui. Quelle que soit la version, les tarifs français de l’Emira se font encore attendre. En 2021, Lotus avait enregistré 177 pré-commandes pour son nouveau modèle dans l’hexagone.

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