Engagé dans une conversion intégrale à l’électricité, l’artisan anglais dévoilera prochainement ce profil inattendu de berline nommée Lotus Envya.
Depuis son rachat par le groupe chinois Geely en 2017, le petit artisan d’Hethel (Angleterre) fondé par Colin Chapman a pris une nouvelle dimension, sa maison-mère ayant acté l’abandon de toute activité thermique, à moyen terme. Après le lancement de l’hypercar Evija en 2021, puis du SUV Eletre cette année, 2023 verra l’introduction du troisième modèle 100% électrique de la marque. Il s’agira de sa toute première berline, exception faite de l’iconique Opel Omega Lotus produite à 630 exemplaires de 1990 à 1992. Annonces automobiles occasions, trouvez l’auto parfaite
Lotus 100% dédié à l’électricité
En 2021, Lotus avait publié une première esquisse de cette sedan qui, pour le moment, répond à l’appellation Type 133, en interne, mais pourrait se voir baptisée Lotus Envya, selon la rumeur. Elle poursuit actuellement son développement technique sous un épais camouflage en compagnie du SUV Eletre, comme en témoignent les photos des chasseurs de scoops ayant récemment croisé son chemin. Des clichés riches en informations qui dévoilent un faciès largement inspiré du grand frère, à ceci près que la Lotus Envya dédoublera sa signature lumineuse avant comme promis par le teaser issu de la communication officielle de Lotus, en 2021. On y découvrait une silhouette de 3/4 avant faisant munie d’un système de rétrovision par caméra. Une technologie qui sera probablement disponible en option, car absente des prototypes camouflés. Ces derniers confirment cependant la reconduction des poignées de portes extractibles de l’Eletre, tandis que les ouvrants se passent d’encadrement.
La regrettée Opel Omega Lotus disposera en quelque sorte d’une descendance, 30 ans après sa disparition.
Technologie issue du Lotus Eletre
Par souci de synergies internes, la nouvelle Lotus Envya héritera le soubassement technique de l’Eletre, dans une configuration probablement légèrement plus courte, le grand SUV s’allongeant sur 5,10 m. Elle se rapprochera probablement des gabarits affichés par les Porsche Taycan, Audi e-tron GT et surtout de la Tesla Model S, sa plus sérieuse rivale. Pour leur tenir tête, des batteries d’une capacité allant de 92 à 120 kWh seront retenues, sous une tension de 800 V pour garantir des temps de recharge éclairs, quand l’autonomie atteindra plus de 600 km, dans sa configuration la plus efficiente.
Prix Lotus Envya
Assemblée à Wuhan, en Chine, tout comme le SUV Eletre, la Lotus Envya sera officiellement présentée dans le courant de l’année 2023 et ambitionne une carrière internationale. En France, son tarif de base devrait rester se situer aux alentours de 90 000 €, sachant que l’Eletre réclame près de 97 000 €.
