Lotus apporte les touches finales à la berline électrique portant le nom de code Type 133. Attendu pour 2023, ce « coupé quatre-portes » reprendra la base technique du SUV Eletre et viendra concurrencer la Porsche Taycan.
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Lotus prépare le “coupé quatre-portes” électrique Type 133.
Le groupe chinois Geely a fait l’acquisition de Lotus en 2017, et pris très progressivement le contrôle des opérations depuis. La transition, symbolisée par l’hypercar électrique Evija, est d’abord passée par un changement de dirigeants, une nouvelle identité visuelle et le lancement de l’Emira, ultime modèle thermique de la marque. Geely vient de passer la seconde en présentant le Lotus Eletre, grand SUV « zéro émission » qui sera produit en Chine. Le prochain modèle de cette offensive sera une berline à batterie portant le nom de code Type 133.
Evija et Eletre ne sont que les premiers modèles d'une gamme Lotus électrique.
L’Eletre ouvre la voie à la Type 133
Annoncée comme un « coupé quatre-portes » destiné au segment E, la Type 133 reprendra l’architecture modulaire de l’Eletre. Celle-ci peut s’accommoder d’empattements compris entre 2,89 m et 3,10 m, et accueillir des batteries offrant entre 92 et 120 kWh de capacité, de quoi proposer autour de 600 km d’autonomie WLTP. Selon Gavan Kershaw, responsable du développement dynamique des véhicules chez Lotus, les essais de l’Eletre ont servi à « établir les références de la plate-forme » autant qu’à concevoir le véhicule lui-même. La berline devrait également partager avec le SUV certains systèmes tels que des éléments aérodynamiques actifs, une suspension pneumatique et quatre roues directrices. « Notre type de voiture, dont le comportement doit être à la hauteur de l’allure, nécessite toute cette technologie », dixit l’ingénieur. On est donc loin du minimalisme revendiqué par feu Colin Chapman, fondateur de Lotus.
La Type 133 reprendra le style de l'Eletre.
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Une rivale anglaise pour la Porsche Taycan
La Porsche Taycan GTS sera la rivale toute désignée de la Lotus Type 133.
Côté style, la parenté avec l’Eletre s’annonce évidente mais Lotus pourrait éviter la politique des poupées russes. Les images « teaser » des futurs modèles annoncent en effet une signature lumineuse avant à deux niveaux pour les modèles bas, contre un seul pour les SUV. Peter Horbury, vice-président de Lotus en charge du design, a déclaré : « Il doit y avoir une certaine continuité et un air de famille. Mais les familles ne sont pas entièrement faites de triplés ou de quadruplés. Chaque membre peut avoir sa propre personnalité ». Le style de la Type 133 serait sur le point d’être finalisé. La commercialisation de la voiture est prévue pour 2023.
Unique berline Lotus de série à ce jour : la Carlton de 1991 sur base Opel/Vauxhall.
Source : Autocar
