Citroën va abandonner le segment des familiales "haut de gamme" pour se concentrer sur les modèles citadins et compacts. La marque aux chevrons estime aussi qu'il n'est actuellement pas possible de proposer des micro-citadines compétitives.
La C5X forme actuellement le haut de gamme de Citroën.
Depuis 2021, la C5X représente Citroën sur le segment des familiales. Certes, elle ne rivalise pas avec la DS 9 au registre de l’habitabilité intérieure et du pur raffinement mais cette sorte de berline « crossover » joue tout de même les modèles plutôt haut de gamme avec ses 4,8 mètres de long, son intérieur spacieux et son joli confort d’amortissement.
Pas de micro-citadine non plus
Thierry Koskas explique aussi qu’à l’heure actuelle, proposer une micro-citadine compétitive lui paraît impossible. Citroën prévoit donc de pas revenir sur le segment des voitures les plus petites, mais aussi de quitter celui des familiales plus grosses. Le constructeur se limitera donc bientôt aux citadines et aux compactes, en plus des SUV (qui iront toujours jusqu’au C5 Aircross qui doit prochainement passer à une toute nouvelle génération de modèle). Rappelons que Citroën vient de lancer la nouvelle C3 et se prépare à commercialiser le nouveau C3 Aircross, deux modèles dont le positionnement tarifaire très doux pourrait leur permettre de bien marcher.
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