Maserati (Stellantis) va-t-il vers une introduction en Bourse ?

maserati (stellantis) va-t-il vers une introduction en bourse ?

Maserati

Maserati (groupe Stellantis), le constructeur italien de voitures de luxe, pourrait s’introduire en Bourse, selon les analystes. Le directeur financier avait déjà évoqué une telle éventualité. Maserati pourrait être valorisé entre 5 et 10 milliards.

Maserati a le vent en poupe. La marque centenaire de voitures de luxe italienne, fondée à Bologne en 1914, a dévoilé des résultats encourageants au titre de 2022. Cette filiale du géant franco-italo-américain de l’automobile Stellantis a en effet dévoilé un chiffre d’affaires de 2,32 milliards d’euros, en hausse de 15% ! L’an dernier, le constructeur de voitures très haut de gamme, entièrement conçues et produites en Italie, a livré 25.900 véhicules, contre 24.200 un an plus tôt.

Et la rentabilité n’a pas été en reste, puisque la marge opérationnelle ajustée est passée de 5,1% à 8,7%. Un niveau honorable, même s’il reste inférieur à celui de la marge opérationnelle de la maison-mère Stellantis (13%, très élevée pour un constructeur généraliste) et même s’il peut paraître un peu faible pour une marque de luxe (celles de Ferrari et Porsche ressortent à 24% et 18% respectivement).

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Maserati pourrait s’introduire en Bourse

Alors que les constructeurs de voitures de luxe ont globalement le vent en poupe (à l’image du parcours fabuleux du cours de Bourse de Ferrari ces dernières années), les investisseurs en actions pourraient bientôt pouvoir entrer au capital de Maserati. Pour RBC, le scénario d’une introduction en Bourse (IPO) du constructeur est en effet jugé très probable.

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Sa capitalisation boursière (valeur en Bourse du total des actions) pourrait être comprise selon la banque entre 5 et 10 milliards d’euros, contre 55 milliards pour Stellantis, et 46 et 106 milliards respectivement pour Ferrari et Porsche, constructeurs auto cotés de premier plan, dans l’univers du luxe.

La marge opérationnelle de Maserati pourrait continuer à progresser à moyen terme

Porté par une nouvelle gamme de véhicules et l’amélioration de sa rentabilité, Maserati est un actif “intéressant” qui pourrait un jour “se suffire à lui-même”, avait confié à l’automne dernier Richard Palmer, le directeur financier de Stellantis, aux analystes financiers.

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Richard Palmer, confiant sur les perspectives de Maserati, attend des retombées positives du lancement de nouveaux modèles. Il juge que le constructeur pourrait à terme hisser sa marge opérationnelle aux niveaux généralement attendus d’une marque de luxe.

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