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Mazda. En route vers le tout électrique... en 2050 !

Comme beaucoup d'autres constructeurs, Mazda annonce un futur faisant la part belle aux véhicules électriques. Le constructeur japonais développe d'ailleurs une plateforme dédiée. Toutefois, les modèles hybrides représenteront encore une part importante de sa gamme en 2030.

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Mazda annonce une gamme entièrement électrifiée pour 2030 : les modèles seront soit 100% électriques, soit hybrides.

Dans la course vers le tout électrique, voici un autre prétendant qui s’avance. Ainsi Mazda annonce une gamme neutre en carbone pour… 2050.

Mazda développe une plateforme dédiée aux véhicules électriques

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Mazda poursuit le développement de l’électrification de son moteur rotatif.

Contrairement à de nombreux constructeurs annonçant un catalogue 100 % électrique pour 2030, voire 2025, Mazda se montre plus mesuré et prévoit une gamme entièrement électrifiée en 2030. Concrètement, les modèles hybrides (simples ou rechargeables) seront encore bien présents dans son catalogue. D’ailleurs, le constructeur d’Hiroshima lancera, entre 2022 et 2025, cinq nouveaux modèles PHEV et trois fonctionnant uniquement sur batterie. Selon Mazda, toutes les solutions pour réduire les rejets de CO₂ doivent être utilisées, y compris l’amélioration des moteurs thermiques (classiques ou rotatifs) utilisant des carburants renouvelables, associés à l’électrification. Ces modèles reposeront sur la base technique modulaire SkyActiv. À partir de 2025, les véhicules électriques purs disposeront d’une toute nouvelle plateforme actuellement en développement chez Mazda : SkyActiv EV Scalable Architecture.

Un protocole de communication commun

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Le futur système de conduite autonome “Mazda Co-Pilot Concept” analysera l’état de vigilance du conducteur pour éventuellement reprendre la main.

Au rayon de la sécurité, Mazda diffusera son système de conduite autonome “Mazda Co-Pilot Concept” dans ses modèles produits dès 2022. Il sera en mesure de surveiller l’état de vigilance du conducteur, pour prendre la main sur la conduite en cas de défaillance de l’humain et ainsi mettre la voiture en sécurité tout en passant un appel d’urgence si besoin. Par ailleurs, le constructeur s’est associé avec ses homologues japonais (Daihatsu, Subaru, Suzuki et Toyota) pour standardiser les appareils de communication embarqués.