Les hauts responsables de Mazda affirment que les voitures électriques à grosses batteries n’ont pas d’avenir. Pas étonnant sachant que le seul véhicule électrique de Mazda se contente de petits accumulateurs…
La Mazda MX-30, un SUV électrique à petites batteries.
Mazda commercialise déjà un modèle 100% électrique depuis 2020, le SUV compact MX-30 dont les ventes restent confidentielles en Europe. Et pour cause : à cause de ses petites batteries d’une capacité brute limitée à 35,5 kW, il n’affiche qu’une autonomie de 200 kilomètres. Insuffisant pour envisager de vrais voyages à son volant, puisque cette autonomie réelle sera inévitablement inférieure aux 200 kilomètres sur l’autoroute aux limitations de vitesse légales.
Un nouveau MX-30 à prolongateur d’autonomie
Rappelons qu’en plus de son offre 100% électrique, Mazda propose désormais une version rechargeable à prolongateur d’autonomie équipée d’un petit moteur thermique rotatif, proposée au même prix que la variante 100% électrique. Mazda prépare aussi d’autres nouveautés électriques, mais on ignore si le constructeur japonais les équipera de plus grosses batteries pour s’adapter aux besoins des clients ou s’il restera fidèle à cette approche des petites batteries.