McLaren P1 : 10 ans déjà pour l’hypercar hybride
La McLaren P1, l’hypercar hybride anglaise présentée comme la “meilleure voiture au monde sur route et sur piste”, fête déjà son 10ème anniversaire !Crédit photo: McLaren 
Il y a tout juste 10 ans, au Salon de l’Automobile de Genève 2013, était présentée pour la première fois au public la McLaren P1.Crédit photo: McLaren 
Elle associe un moteur 3,8 litres V8 bi-turbo de 737 chevaux à un moteur électrique de 179 chevaux, pour une puissance totale de 916 chevaux.Crédit photo: McLaren 
De quoi avaler le 0 à 100 km/h en 2,8 secondes, le 0 à 200 km/h en 6,8 secondes et le 0 à 300 km/h en 16,5 secondes, soit 5 secondes de moins qu’une McLaren F1.Crédit photo: McLaren 
Elle repose notamment sur une monocoque en fibre de carbone “MonoCage”, qui lui permet d’afficher un poids à vide de seulement 1.395 kg.Crédit photo: McLaren 
Cette philosophie de réduction du poids au minimum est également appliquée à la nouvelle McLaren Artura, qui est quant à elle une supercar hybride généreusement équipée de série.Crédit photo: McLaren 
McLaren P1 : 3/4 avant
McLaren P1 : le premier exemplaire sorti d’usine est à vendre
Crédits : Silverstone Auctions
McLaren P1 : le premier exemplaire sorti d’usine est à vendre
Crédits : Silverstone Auctions
McLaren P1 : profil
McLaren P1 : le premier exemplaire sorti d’usine est à vendre
Crédits : Silverstone Auctions
McLaren P1 : le premier exemplaire sorti d’usine est à vendre
Crédits : Silverstone Auctions
McLaren P1 : arrière
McLaren P1 : le premier exemplaire sorti d’usine est à vendre
Crédits : Silverstone Auctions
McLaren P1 : le premier exemplaire sorti d’usine est à vendre
Crédits : Silverstone Auctions
La McLaren P1, l’hypercar hybride anglaise présentée comme la « meilleure voiture au monde sur route et sur piste », fête déjà son 10ème anniversaire !
Il y a tout juste 10 ans, au Salon de l’Automobile de Genève 2013, était présentée pour la première fois au public la McLaren P1 : cette hypercar hybride anglaise était présentée comme la « meilleure voiture au monde sur route et sur piste », et est l’ancêtre de la McLaren Artura dans la catégorie des véhicules hybrides hautes performances.
La McLaren P1 fête désormais son 10ème anniversaire, et possède toujours aujourd’hui une fiche technique impressionnante : elle associe un moteur 3,8 litres V8 bi-turbo de 737 chevaux à un moteur électrique de 179 chevaux, pour une puissance totale de 916 chevaux.
McLaren P1 : des performances impressionnantes
De quoi avaler le 0 à 100 km/h en 2,8 secondes, le 0 à 200 km/h en 6,8 secondes et le 0 à 300 km/h en 16,5 secondes, soit 5 secondes de moins qu’une McLaren F1, le tout avec une vitesse maximale de 350 km/h. McLaren prouve avec la P1 que l’hybridation pouvait apporter un supplément d’âme à ses hypercars, grâce à une réponse instantanée de l’accélérateur ainsi qu’à un couple moteur généreux.
Mais les performances de la P1 sont également dues au faible poids du véhicule ainsi qu’à sa conception aérodynamique. Elle repose notamment sur une monocoque en fibre de carbone « MonoCage », qui lui permet d’afficher un poids à vide de seulement 1.395 kg. Les panneaux de carrosserie en fibre de carbone pèsent, au total, seulement 90 kg, et sont particulièrement résistants.
La batterie hybride, montée en position basse à l’intérieur de la structure MonoCage en fibre de carbone, ne pèse quant à elle que 96 kg. Cette philosophie de réduction du poids au minimum est également appliquée à la nouvelle McLaren Artura, qui est quant à elle une supercar hybride généreusement équipée de série.
McLaren P1 : seulement 375 exemplaires
Côté aérodynamisme, le grand aileron arrière de la McLaren P1 optimise ses performances en s’ajustant automatiquement. Il peut s’étendre vers l’arrière jusqu’à 300 mm sur piste et 120 mm sur route, et a été développé grâce aux méthodes développées par la firme pour la Formule 1.
Un système de réduction de la traînée, ou Drag Reduction System (DRS) a également été intégré lors de la conception de la McLaren P1, pour réduire son appui aérodynamique et augmenter la vitesse en ligne droite. À haute vitesse, l’aileron arrière s’incline pour obtenir un appui allant jusqu’à 600 kg, à une vitesse bien inférieure à la vitesse maximale.
La McLaren P1 a connu le succès commercial dès son lancement, et au mois de novembre 2013, les 375 exemplaires prévus avaient déjà tous été écoulés. La production de la première McLaren P1 de série s’est achevée en septembre 2013, tandis que la dernière de la série a été achevée en décembre 2015.
