Les dernières infos font état d'un ralentissement des ventes de la C63 AMG hybride à quatre cylindres en Europe.
La Mercedes-AMG CLE63 est attendue d’un jour à l’autre. Nous pensions qu’elle serait équipée du même groupe motopropulseur hybride à quatre cylindres de 671 chevaux que la C63, mais ce n’est plus le cas, d’après Autocar. Au lieu de cela, il semble que Mercedes-Benz fasse marche arrière sur le quatre cylindres haute performance en faveur d’un V8.
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Le passage à un V8 pourrait donc être une décision de développement tardive en réponse aux critiques du public concernant le quatre cylindres à haut rendement. C’est ce qu’affirme Autocar, qui cite le ralentissement des ventes de la Classe C en Europe. Aux États-Unis, les ventes de la Classe C sont en légère baisse jusqu’au premier trimestre 2024, avec un recul de 3 % par rapport à l’année dernière.
Si Autocar dit vrai, la CLE63 se classera facilement au-dessus de la CLE53 et de son six cylindres en ligne biturbo de 443 chevaux. En revanche, elle sera bien loin de la C63 en termes de puissance. La réponse à cette question devrait intervenir plus tard dans l’année, lorsque la CLE63 fera officiellement ses débuts.