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Mercedes CLE Cabriolet : Sans le haut, c'est mieux

Mercedes a dévoilé la version décapotable de son coupé, le CLE. Capote souple, Airscarf et quatre motorisations sont au programme du cabriolet d’entrée de gamme (toutes proportions gardées) de la marque à l’Etoile.

Pourquoi tout chambouler quand la base même est déjà réussie ? C’est la question que Mercedes s’est posée en faisant tomber le haut de son CLE. Cette version découvrable mesure 4,85 m de long pour 1,86 m de large et 1,42 m de haut. Ces dimensions sont strictement identiques au coupé, mais avec un empattement allongé de 25 mm qui profite à l’espace à bord. Pour son élégant cabriolet, tout se joue sur des détails, à en croire la marque à l’Etoile.

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Tout pareil, mais en mieux

La version coupé de la Classe C devient un cabriolet à part entière grâce à une capote souple qui se replie en 20 secondes jusqu’à 60 km/h. Le style extérieur reprend les codes stylistiques du coupé : capot à double nervure, dessin des feux avant et large ouverture du bouclier avant, profil élancé, et bandeau inter-feux à l’arrière. Un bandeau chromé suit le pourtour de l’habitacle. L’empattement allongé permet aux quatre passagers d’obtenir 72 mm d’espace aux genoux supplémentaires, par rapport au coupé.

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Dans l’habitacle, le tableau de bord est intégralement repris du CLE Coupé. La dotation de série recense un système d’info-divertissement MBUX de 11,9 pouces, une sellerie cuir Nappa, et un système Airscarf de série. Grâce à son chauffage de nuque, ce dernier s’avère très pratique pour profiter d’une sortie décapotée en tout temps.

Les sièges en cuir peuvent être dotés d’un revêtement spécial qui réfléchit les rayons infrarouges du soleil. En conséquence, le revêtement des sièges est plus frais en plein soleil que le cuir standard. Finies, les brulures aux fesses, en plein mois de juillet !

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Aucun changement sous le capot

Le CLE Cabriolet reprend intégralement la gamme de moteurs de son homologue à toit rigide. Quatre motorisations à hybridation légère Mild Hybrid sont au programme.

L’offre débute avec le CLE 200, doté d’un 4 cylindres en ligne 2.0 de 204 ch. Le CLE 300 embarque de son côté un bloc similaire, mais poussé à 258 ch. Le haut du panier se nomme CLE 450 et est doté d’un 6 cylindres en ligne 3.0 développant 381 ch.

Pour les gros rouleurs, un unique moteur diesel est proposé : le CLE 220d et son 4 cylindres en ligne 2.0 de 197 ch.

Tous les moteurs sont disponibles en deux ou quatre roues motrices 4Matic, excepté le CLE 220d.

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