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MINI Countryman

Mini Countryman III : premières photos officielles, la version 100 % électrique confirmée

La présentation du Mini Countryman de troisième génération est imminente. Le constructeur anglais vient de publier quelques photos d’un exemplaire encore lourdement camouflé et de confirmer qu’il proposera désormais une motorisation électrique.

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Le Mini Countryman dans sa génération actuelle, la deuxième, n’est bientôt plus, il va laisser sa place cette année à toute nouvelle mouture. Et si les évolutions avaient été très nombreuses entre la première et la deuxième cuvée, cette fois-ci aussi, il va y avoir un paquet de nouveautés. A commencer par l’introduction d’une variante zéro émission que le constructeur britannique vient aujourd’hui de confirmer.

Un Mini Countryman EV, un secret de polichinelle

Qu’on se le dise, l’arrivée d’un Mini Countryman 100 % électrique n’est pas une grande surprise. C’est qu’il devrait reposer sur la nouvelle plate-forme FAAR (comme le nouveau BMW X1) et qui peut accueillir, contrairement à la base UKL dont elle est une évolution et qu’utilise l’actuel Countryman, tous les types de motorisations, y compris les motorisations zéro émission. Selon toute vraisemblance, ses caractéristiques devraient être assez proches de celles du iX1 équipé d’une batterie d’une capacité de 62,4 kWh et une puissance de 313 ch.

Cela pourrait signifier a fortiori la fin du Countryman hybride rechargeable. En tout cas, Mini n’en parle pas. Mais les versions thermiques seront bien reconduites, elles, pas de doute.

Plus allemand que jamais

Nous n’allons pas revenir trop longtemps sur les clichés partagés par la marque anglaise. Après tout, un modèle doté des mêmes camouflages avait été repéré par nos chasseurs de scoops il y a quelques mois de cela, et nous ne découvrons aujourd’hui rien de plus.

Il se disait que le Countryman pourrait encore bien grandir. Cela semble se confirmer. Dans le communiqué, il est noté qu’il « offrira à l’avenir un espace supplémentaire et un confort encore plus grand ». Or, pour parvenir à un tel résultat, on sait très bien ce que cela sous-entend… D’après les rumeurs, la longueur pourrait avoisiner les 4,50 m, la taille exacte du X1. Qu’il semble loin le temps des Mini vraiment… minis.

Si le Countryman actuel était déjà le seul et unique modèle de la gamme à ne pas être assemblé Outre-Manche, il va encore bouger pour atterrir en Allemagne, à Leipzig, aux côtés des BMW tractions (Série 1, Série 2 Active Tourer et Série 2 Gran Coupé).

Aucune date précise n’a été communiquée en ce qui concerne la présentation officielle. Mais selon le calendrier partagée par la marque vers la fin 2021, elle est bien prévue cette année. Patience donc !

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