Après la Mini « petit format », ce sera bientôt au tour du Countryman de passer à l’électrique.
Le Countryman actuel s’approche de la retraite. Son remplaçant n’apportera pas forcément de grosse rupture sur le plan esthétique. Il aura en revanche la particularité d’être proposé en version 100% électrique. En parallèle, Mini proposera aussi des mécaniques thermiques, qui seront très certainement épaulées par des systèmes hybrides.
Alimentée partiellement par des sources d’énergie décarbonée, l’usine de Leipzig est décrite comme l’une des « plus modernes et des plus durables au monde ». Elle assure déjà la production de plusieurs BMW (Série 1, Série 2 Gran Coupé, Série 2 Active Tourer). La cohabitation d’une Mini avec des BMW dans une usine constituera d’ailleurs une première pour le groupe allemand.
Un Countryman électrique cousin du BMW iX1 ?
Mini n’a pas encore communiqué les caractéristiques du Countryman électrique. Le constructeur se contente pour l’heure de commentaires évasifs et forcément enthousiastes, évoquant par exemple « des sensations de karting électrifié » et « une batterie haute tension particulièrement plate », qui libérera de l’espace à bord. Ceux qui se risquent au jeu des pronostics misent sur un groupe motopropulseur identique à celui du BMW iX1, à savoir un double moteur délivrant 313 ch au total, quatre roues motrices et une batterie de 64,7 kWh (capacité utile).