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La prochaine génération de Mitsubishi Colt pointe le bout de son nez !
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Cela fait plusieurs mois qu’elle était attendue, et teasée par Mitsubishi.
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C’est le deuxième modèle développé en partenariat avec Renault, après l’ASX sur base de Captur.
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Comme l’ASX, l’habitacle de la Colt devrait être inchangé par rapport à la Clio : un changement de logo tout au plus !
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L’ancienne génération de Mitsubishi Colt était assemblée aux Pays—Bas et basée sur la Smart Forfour.
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Après l’ASX sur base de Captur, les synergies entre Mitsubishi et Renault permettent au constructeur japonais d’accoucher d’une nouvelle citadine : la Colt, une Clio V rebadgée pour l’Europe.
Pour Mitsubishi, l’année 2023 sera celle de la renaissance. En 2020, la marque japonaise entrait en pleine période de doute, et annonçait son départ prochain du continent européen. Depuis, les choses ont certes changé, mais l’avenir est toujours aussi flou. Mitsubishi reste finalement en Europe, à grands secours de ses partenaires Nissan et surtout Renault, qui doivent l’aider à renaître. La gamme actuelle est assez maigre, le best-seller Outlander ne faisant plus partie du catalogue. Il ne reste plus que la citadine Space Star, le SUV Eclipse Cross, et le pick-up L200. Les Pajero, Carisma et Lancer d’autrefois n’existent plus. Cette année, le constructeur commercialise deux modèles clones de Renault : la Colt (une Clio V rebadgée) et l’ASX (un Captur rebadgé). Une nouvelle offensive produit pour espérer dépasser les mauvaises ventes de 2021 : 3 430 immatriculations seulement (les chiffres 2022 n’ont pas été communiqués).
Renault à la rescousse du soldat Mitsubishi
Si ces synergies ont été rendues possibles, c’est grâce à l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi. Formée en 1999 entre Renault et Nissan, Mitsubishi s’était ajouté à l’équation en 2016. La marque était alors en grande difficulté et cherchait à se réinventer. La mise à disposition par Renault de ses Captur et Clio était donc une belle aubaine. Après plusieurs années, le premier clone Mitsubishi, l’ASX (Active Sport Crossover), avait été dévoilé en septembre. Prévu pour une arrivée en concession en mars, il signe le retour de Mitsubishi sur le segment B. C’est le plus important en France, les B-SUV représentant 281 000 immatriculations en 2022 ! Sa variante hybride d’origine Renault, et sa garantie 5 ans peuvent lui permettre d’exister et de percer en Europe. Bien que faiblarde chez nous, Mitsubishi reste une marque référence en Europe de l’Est et dans les Balkans, notamment en Grèce.
Après l’ASX, la citadine Colt se dévoile
Le deuxième modèle de ce partenariat, qui permettra à Mitsubishi de doubler son nombre de modèles en Europe (passant de 2 à 4) sera la citadine Colt. L’ancienne génération que nous avions connu en Europe était assemblée aux Pays-Bas, et basée sur la Smart Forfour. L’appellation « Colt » fait donc son retour comme modèle rebadgé, cette fois chez Renault ! Une première image vient d’être dévoilée par Mitsubishi, et le gimmick Clio est bien là ! Elle présentera une calandre et des projecteurs légèrement différents, mais ça devrait être à peu près tout ! À l’image de l’ASX, l’habitacle ne devrait rien changer, mis à part l’adoption du logo à trois diamants en lieu et place du losange. Aucune photo n’a circulé concernant sa poupe, il faudra donc patienter encore un peu ! Au niveau technique, la Colt proposera les blocs essence de 91 et 140 chevaux de la Clio, ainsi que sa variante hybride de 145 chevaux. Cette nouvelle Colt sera présentée au premier semestre 2023, pour une commercialisation en fin d’année…
